スズキ Kei のみんなの質問 (解決済み) 70ページ

• 軽自動車を購入して名妓変更をするところなのですが、 https://www.keikenkyo.or.jp/procedures/procedures_000016.html#24613 のペー...

  2016.12.1

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  ベストアンサー： 本人が行えば依頼書は、いりません。

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• 最終減速比についてカタログの見方が良くわかりません。 http://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/KEI/5502988/index.html この最終減速比をみ...

  2016.11.15

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  ベストアンサー： ＞最終減速比 4.705/2.562 とあるのですが ４ＷＤ車なので フロントタイヤ駆動時の デファレンシャルの減速比 リアタイヤ駆動時の デファレンシャルの減速比 の２つが記載

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• Mターボのkeiに乗っています。 エンジンはノーマルで剥き出しの社外エアクリ、社外マフラーです。 先日ブースト計を取り付けたのですが、 アイドリング時は-0.75、フルブーストで0.55くら ...

  2016.11.15

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  ベストアンサー： 数値としては、そんなものでは無いでしょうか？ 計器として信用できるかどうかは、分からない。

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• 軽自動車は死んじゃうドライバーが多いのが現実？

  2016.11.5

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  ベストアンサー： 今の軽自動車で、軽トラ等のボンネットが無い軽自動車を除き、一概に言えません。 http://kei-luv.com/?p=59

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• HA36V アルトバンに乗っています。 サーキットを走るために買い、車高調、フルバケ、アルミ、タイヤとせっせと変えてきましたが、ブレーキがまだノーマルでパットとシューを替えようと思っていたところ...

  2016.11.4

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  ベストアンサー： 単純に考えるとばね下重量は当然14インチの方が悪いし、 車重もKeiとHA36アルトでは全然違うので前後のブレーキバランスはおそらく悪くなります、 直線のみの制動距離を縮めるなら14インチでいいかもしれませんが。 同じアルトの13インチの方がよいと思います、交換するときはPバルブの品番をしらべて違ったら13インチ用に交換しましょう。

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• 車のエンジン？がキュルキュル言います。 スズキのkeiなのですが、車検を今年にしたのですが、いつの日からかエンジン音とともに車体前方からキュルキュル音が車内からでも僅かに聞こえます。 一体なに...

  2016.11.2

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  ベストアンサー： ベルトの緩みです張り直しです。張り直しでも直らなかったら 前者の方が言うとおり交換ですね。 一時対処はベルトを濡れタオルで拭いてあげる事で音鳴き は止みます。

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• kei スポーツ h13 年式はOBD2に対応していますか？

  2016.11.16

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  ベストアンサー： 一応、OBD2コネクターはあるようですが。貴殿が使おうとする機材が対応しているかどうかは別の問題。 ハードウェアとしてのコネクターがあっても通信プロトコルが適合しなければ機材は使えない。 OBD2には、5種類のプロトコルが認められて居て、何れかが使えればOBD2規格適合を名乗って良いことになってる

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• スズキのkeiでHN22Sの4WDに乗っています。クラッチを交換しないとダメなのですが、ミッションだけ下ろせるのでしょうか？それともエンジンと一緒に下ろして作業するのでしょうか？アドバイス下さい...

  2016.11.1

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  ベストアンサー： ミッションだけ外せます ただ、エンジンはマウントをひとつ失うので 上手く支えないといけないです

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• ブローオフバルブについて ①Keiワークス、純正ブローオフバルブで音を出したいのですが、リターンホースを外すだけで大きな音は出ますか？ ②リターンホースはメクラをしなければだめですか？ ③メ...

  2016.10.29

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  ベストアンサー： ①可能ですが、社外品程歯切れの良い音ではない。 ②そこから直にタービンへエアーを吸ってしまうので、塞がないとタービンブローする。 ③あまりお勧めできない。 ④ペットボトルの蓋がちょうど良いサイズ。

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• こんどミニサーキットに行くんですが コルトラリーアートバージョンR(フルノーマル) keiスポーツ(スズキスポーツマフラー、HKSエアクリ、 タワーバー) どちらが速いですか？ ドライバーの技...

  2016.10.29

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  ベストアンサー： 正にドライバーの技量。 但し車両としての条件で比較した場合、古い車両より新しい車両の方が有利となる条件は持っています。 ネット上での安易な比較は出来ませんよ。 現地で争って下さい。

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