スズキ Kei のみんなの質問 (解決済み) 139ページ

• 現在、スズキのKei(165-70-14で純正サイズ)に乗っています。 知り合いの知り合いから165-65-15のアルミ付きタイヤを4本もらいました。 知り合いはKeiに装着できると言ってます。 仮に

  2013.4.26

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  ベストアンサー： 乗り心地は少し固めに カーブでは車がふらつきにくく、安定 燃費は若干悪化 ブレーキの効きも若干悪化 タイヤサイズは問題ありませんが、ホイールサイズが不明なので、本当に装着出来るかは分かりません。 (ホイールサイズは「15インチ」だけでは分かりません)

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• Ｈ13年のスズキｋeｉスポーツ（ＨＮ11Ｓ・ターボ４ＷＤ）のタイヤサイズについて。 純正サイズが165/60Ｒ15のようなのですが、他のkeｉのサイズ165/70Ｒ14または155/80Ｒ13で...

  2013.4.25

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  ベストアンサー： 165/70R14（14インチのホイール）は使えます 155/80R13（13インチのホイール）は無理 ターボのフロントブレーキは14インチの ベンチレーテッドディスクで13インチの NA用のホイールは干渉するので使えない

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• エンジンオイルの上抜きについて 車は、 スズキ keiワークス Ｈ.２０年式 ＡＢＡ-ＨＮ22Ｓ です。 オイルチェンジャーを使って、エンジンオイルの上抜き交換を考えています。 同じ車種で実...

  2013.4.23

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  ベストアンサー： レベルゲージが ヘッドについてる車は なかなかむずかしいですね。 ブロック沿いのゲージなら 可能ですが、上抜きはうまいこと しないとオイル抜けきれないんで、 量をこしたり、交換後の汚れが 下抜きより多いのは事実です。

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• SUZUKIのkeiのホイールのマッチングについて。 SUZUKIのkeiなんですが、5.5J-14インチ、オフセット+45に175・70・14を履かせた時に、 ハンドルを左右にフルに切った時...

  2013.4.11

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  ベストアンサー： 内側は大丈夫だと思いますが、ホイールディスク形状によっては、ハミ出しと言われます。自分は車検で落とされました。

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• カーラジオのＡＭが聞けません。 １４年式のkeiスポーツに何年か前のスズキ純正２ＤＩＮオーディオを付けてます。 昨日まで正常だったのですが、今日になりＡＭラジオだけ聞けなくなりました。感度が悪い...

  2013.4.23

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  ベストアンサー： アンテナコードの断線くらいしかわからないですね。ＦＭが聞けているとしたらオーディオ自体の不良だと思います。知人など余っているオーディオを借りて付け替えて見られたらいかがでしょう？それか予算に余裕があればヤフオクなどで同機種を購入されてみては如何でしょうか？もし壊れてもいいとお思いでしたら、一度バッテリーを外して再度繋ぐか、少し衝撃を与えてみては・・・。

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• スズキＫｅｉの適合についてお願いします。 ＨＮ２２Ｓターボですが、現在１６５/７０Ｒ１４をはいています。これを１６５/６０Ｒ１５（Ｋｅｉ ワークスサイズ）に しようかと思うのですが問題ないでしょ...

  2013.4.8

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  ベストアンサー： 分かる範疇でお答えいたしますが、購入する前に一度販売店に確認されたほうが確実かと思います。 調べた限りでは標準装着のホイールは4.5ＪＸ14ですね。 手元の資料によりますと、165/60Ｒ15にインチアップされる場合 4.5ＪＸ15 オフセット50～45 5ＪＸ15 オフセット 45 以上が適応範囲になっています。 但しオフセット45の場合4.5Ｊ及び5Ｊどちらも、フェンダーに干渉する可能性...

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• スズキ Keiにのっています。ノンターボ車なのですが、パワーが欲しいです。 車種は、Kei HN22S です。AT車でターボはついておりません。 現在全てノーマルで、母から譲ってもらった車両です。 多

  2013.4.19

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  ベストアンサー： ノンターボのATの軽だとライトチューンでは、何をしてもパワーアップを感じる事は無いでしょう。 エアクリやマフラーを変えると、トルクが無くなってしまって、かえってパワー感が無くなってしまう可能性が高いです。 タダのドレスアップなら構いませんが、パワーアップ目的なら ホントに金をドブに捨ててしまうようなものです。 チューニングにはお金は使わず、次の車の資金にした方が得策です。 譲ってもらった車...

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• アルミ付きタイヤ165-65-15 4穴 ボルト穴とボルト穴の間隔10cmが4本あるんですが、このサイズはスズキのKeiやEKスポーツに無理なくはけますか？ Kei…165-70-14 EKスポ...

  2013.4.19

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  ベストアンサー： ●kei ⇒ 165/70R14(タイヤ外径586mm) ●ek ⇒ 155/55R14(526mm) ■165/65R15(595mm) ※165(mm)×(0.65 (65%なので)×15(インチ)×25.4(mm表記に直す)＝タイヤ外径 で計算出来るんですがね… http://spectank.jp/ ↑ コチラで型式別・グレード別のスペックが掲載されています。 あくまでもタイヤ...

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• 強化クラッチの踏力の重さについて。 平成19年式スズキKeiワークス、TA-HN22Sの4WD、MTに乗っています。 中古で33000kmで購入したときからスズキスポーツのクラッチディスク、...

  2013.4.19

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  ベストアンサー： 元整備士です。 クラッチペダル、クラッチワイヤー、レリーズフォークの可動部、レリーズベアリングのスラスト方向のグリス切れだと思われます。 クラッチの減りで多少重くはなりますが知人と比べてびっくりするほど重くはなりません。 レリーズフォークの可動部、レリーズベアリングはミッションを下さないと出来ないのでまずはクラッチペダル、クラッチワイヤーの給油を試して見るのが良いと思います。

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• スズキのＫｅｉのプラグを交換しようとしたのですが、中央部分のみ、持っているレンチでは外せませんでした。 合うメーカーのプラグレンチ教えて下さい、または専用工具があるのでしょうか？ 宜しくお願い致...

  2013.4.15

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  ベストアンサー： 私も先日、MRワゴンのプラグ交換しました。 同じように真ん中だけ異様にに硬かったですが、緩めたり閉めたりを繰り返して、何とかはずせました。 外したら、スラッジというかタールというかがプラグの上の碍子部分にまでついてました。 １カ所だけ違うプラグをつけるというのも考えずらいので、単に硬いだけだと思いますが整備工場で相談されることをお勧めします。 補 足 周囲に干渉して回せないということはプ...

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