スズキ ジムニーシエラ のみんなの質問

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フォレスターとジムニーシエラは、どちらの方が雪道等の悪路の走行性は高いでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

フォレスター＝元々はターボで開発されたクルマ。
ターボ車が完成車

フォレスターＸＴ.
あれはオンロードでスポーツカー並の走りができるオフロードカーですぜ。
フォレスター＝元々はターボで開発されたクルマ。
ターボ車が完成車と言われてるので、それもセレクト出来ないフォレスターなんてもういらんし。
電車みたいなクルマも愉しくないし。
深い雪道、ぬかるみ、急勾配、それらを何事もないように走破しちまうモンスターマシン（要運転スキル）。
他の四駆は重量で深い雪道は無理ですがフォレスターは、雪道性能は世界一と言われています。

そんなクルマの質問なんて考えちゃダメだ。（笑）
プラドＶＳフォレスター↓
https://youtu.be/IX1cDEqwlIg


https://youtu.be/63_hPsuDocE
https://youtu.be/aSG-pF1LXHI

質問者からのお礼コメント

2018.9.26 20:50

回答ありがとうございます！

その他の回答 （13件）

  • いい勝負でしょ！

  • 雪道はラッセルする状況ではない限りフォレスター。林道程度ならフォレスター、岩場などの道じゃないところはジムニー。

  • ジムニーシエラは車高が高いだけで四輪コントロールする技術は無い

    悪路走行に特化したジムニーシエラとオールラウンドのフォレスターを比較しても意味は無い

    動画見たがスズキの雪道でのABS性能は今一だった、今は改善しているかは知らない

  • 悪路に成れば成程・・オフロード車＜ジムニー.シエラ＞・・・。


    スバルの4駆は、あくまでも公道を走る場合・・
    *******積雪路面での優位性が、高いと思い込んでる音痴が多いが・・

    ＝公道での、積雪路面での走破は、駆動方式なんて大した要素ではない。

    ＝＝＝＝＝{タイヤ＜スタッドレス＞}と{ドライバーの腕次第}の方が、
    ***************************”””アドバンテージ”””を握る！！。

  • 普通に走れる程度の雪（例えば、圧雪や、20cm程度の新雪）ならフォレスターが圧勝。

    ラッセルするほどの雪ならジムニーの方が深い雪に対応できる。（ただし万能ではない。）

  • 大雪ならばジムニー さら雪ならばフォレスターになります 大雪フォレスターは埋まる さら雪はフォレスターはフルタイムなのでジムニーよりは走行性能は高い わだちにもつよい ジムニーはパートタイヤなのでわだちになると 制御不能になるときもある

  • 残念ながらジムニーに軍配だな。
    オフロードでの一番の重要性はリカバリーがしやすいかどうかだからな。
    逆に言えば雪道はグリグリ走れてしまう大型四駆の方が危険だったりする。

    ロシアンお馬鹿もやらかすが、ピンツガウアーなどでグリグリ走り回ってクレバスに突っ込んだり埋まっていた岩に激突して破損し走行不能、
    崖に叩き落したり湖沼で叩き沈めてたり。

    自然という状況を忘れてやれランクルが強い、フォレスターが走るとか
    のたまう馬鹿どもが多いから気を付けろ。

  • 砂丘とか道なきみちをいくのならジムニーかな。林道程度ならフォレスターだろう。
    高速走行は圧倒的にフォレスターが優れているから、自宅から高速走行するならジムニーなら悪路に到達する前につかれるだろう。

  • フォレスターとジムニーシエラは、どちらの方が雪道等の悪路の走行性は高いでしょうか？

    ジムニーシエラ

  • 同じ4WDでもその目指している方向性がまるで違いますから先ず同じように性能を比較はできません‼️
    特にこの2台は4WDのシステムがまるで違います、走らせる想定シーンが違うのです

    ⭐︎フルタイム4WD
    フォレスターは悪路性能が良い訳では無くて、ドライ、ウェット、スノーなど日常生活に置いての4WD性能を高めています！またセンターデフがありますから比較的曲がりやすく貴方の想定している雪道では有効なシステムで素人には扱い易いでしょう、つまり雪道ではこちらが良いですし街乗り設計な車です

    ⭐︎パートタイム式4WD
    ジムニーシエラは、はっきり言って普通の乗用車ではありません‼️以下ジムニーとします

    先ずジムニーは川の中、泥道、荒地、極悪路、岩場を繰り返し走っても壊れない性能と耐久性を与えられています！フォレスターのような柔なモノコックボディーでは無いのです！
    また通常はFRの2WDです！悪路のみ4WDに切り替えます
    何故かというとジムニーはセンターデフを持ちません、コレを直結4WDと言って悪路性能を上げると結局コノ方式が1番強い直進力と走破性を発揮します‼️センターデフは旋回性は良くなりますが代わりに駆動力は弱まってしまい悪路には向いていません

    ジムニーはこの類まれな悪路直進力を持ち合わせていますが直結4WDにより通常の舗装路では常に2WDでの走行となります！4WDだとあまりにも直進力が強い為曲がり難くなりますから注意が必要です！
    また雪道の圧雪路では前後駆動配分が同じだと車は滑り易くなってしまうのでそれなりの運転技術が必要ですから玄人向きな車なのです
    スズキとしても普通車として作っている訳では無くてあくまで悪路を走る為の道具要素を強めた車としています

    この事により回答としては
    ・雪道で強いのはフォレスター
    ・悪路で強いのはジムニーシエラ
    となります

    またこの2台が合体した様な車は有りません

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