ジムニー乗りの方々 ご教授下さい。 宜しくお願いします。 ジムニーシエラjb31wに乗っています。 DIYでちょこちょこ弄っていますが、車の機構については素人です。 今回ネット上の各々方が上げられているブログやサービ

Question

スマニュアルを参照に初めてタイミングベルト外しに臨みました。
(目的はその先のクランクとカムのオイルシール交換です。)
が 、途中からうまく事が進まず 困っています。

状況としては、タイミングベルトを外す前に
カムとクランクのプーリが各々のタイミングマークと合っているとことを確認し、マーキングの上、タイミングベルトテンショナを外しましたが、テンショナが外れた時に
カムとクランクが右に2コマ程ズレてしまいました。変だなと思いましたが、テンショナを再度取り付けた時にまた元に戻るだろうとあまり深く考えませんでした。
ところが自分でつけたマーキングと合わせてベルトを再度付けてから、テンショナも取り付けたのですが、元々ある上死点のタイミングマークと2コマズレてしまっていました。テンショナプレートも緩めてしまっていたので、取り外し前に撮った写真と同じ位置に合わせてみましたが、状況変わらず。

なので、右に2コマズレた分だけ左に戻せば思い、ベルトを再度外してカムとクランクを
左2コマ戻そうとしました。カムは上死点上に戻せました。クランク側は上死点上に回してもまたすぐ右に2コマズレた箇所に戻ってしまいます。 これは何故なんでしょうか？

また、その後でラチェットで保持をしてクランク側を2コマ戻した時点(上死点タイミングマーク)で再度タイミングベルト付け、テンショナも取り付けましたが、やはり右側に回る力が動作しているのか、クランク側が2コマズレてしまうのは変わりませんでした。
ベルトは付けていたので、試しにラチェットレンチで右回し二回転させようと試みましたが、半回転位で重くなり、嫌な予感がしたので、そこで止め ラチェットを外したら回した分だけ元に戻ってしまいました。
ネット上では皆さん ベルト交換してら二回転回すと書かれているのが殆どなので、
何かがおかしいです。

どなたかお手数ですが、ご教示頂けると大変助かります。
宜しくお願いします。

追加
今書いていて思い出しましたが、駐車場が少し勾配がある為、パーキングブレーキだけでなく、1速にギア入れて停めています。
トランスファは2Hです。
上記も何かしら関係ありますでしょうか。。

Answer 1

まさかと思いますが1速に入れたまま作業してませんよね？

質問者からのお礼コメント

なるはやで回答頂いたこともあり、ベストアンサーとさせて頂きます。ありがとうございました！
他お二方も追加で情報を頂き、感謝しております！

Answer 2

ん…ギアが入ってたらそりゃタイヤとクランクは繋がってるからねぇ、クランク回したらクルマも動くよ。
ギア入れてセル回すのと同じ。
サイド引いてるならクランク回しても動かんわな。
輪留めしてギア抜いて作業再開。

Answer 3

ギヤをニュートラルにしないと、クランクは手で回す事は不可能です。