なんでジムニーシエラはいいのにハリアーやヴェゼルはなんちゃってSUVって言われるの？4躯ついてるよ？

Answer 1

同じ四輪駆動でも、その方式や車体の構造が全然違います。

ジムニー/ジムニーシエラやランクル、ラングラーのような本格クロカン四駆は、悪路走破性を重視した車体強度や駆動方式を使っています。

対してハリアーやヴェゼルなどは、乗用車(セダンやミニバン、コンパクトカー)向けの車体構造や駆動方式で、悪路走破性をほぼほぼ考えず、舗装路での快適性を重視した車です。

なので、車高や見た目だけでオフロードに強いと思い込んで悪路や雪道に突っ込むと動けなくなるので、「なんちゃって四駆」などと揶揄させるのでしょう。

まあ降雪地方でない街中を走るだけなら四駆(4WD、AWD)すら必要じゃ無いですけどね。

Answer 2

SUVは都市型の車で、ジムニーはクロカン車であってSUVじゃないから。
そこからして、勘違いがある。

Answer 3

クロカン走行出来る四駆と見た目だけの四駆は違う

Answer 4

ジムニーシエラはラダーフレーム
かつサスストロークが長く、最低地上高が高い、(車格に対して)タイヤが大きい
コンセプトは悪路走行重視

ハリアーやヴェゼル
モノコックフレーム
かつサスが短く、最低地上高が低い、タイヤの大きさが普通
コンセプトはラグジュアリー、つまり乗り心地重視

Answer 5

シエラはなんちゃってじゃ無えしw

大丈夫かキミ。

Answer 6

そんな風に言われてるの？それで、答えを聞いて何か変わる？

Answer 7

ハリアーやヴェゼルはなんちゃってSUVって言われるの？4躯ついてるよ？

エンジンが横置き搭載車輛
＋
ビスカスカップリングの４WD車



ジムニー・ジムニーシエラみたいに

トランスファー装備の４WDと仕様が大きく異なる

Answer 8

本格的な悪路が走れるように作られてないから。

Answer 9

ラダーフレームじゃなくて、モノコックだからじゃないですかね？