スズキ ジムニーシエラ のみんなの質問
柿の種さん
2023.1.15 22:14
a_t********さん
2023.1.18 08:07
デメリットは車種が限られる事
良い車を見つけても、ラインナップにMTが無かった為
購入を見送った車は1台や2台では有りません
先代車はトヨタのRUSHでしたが、その車を選んだのも
その車が特別に欲しかった訳ではなく(一応、気にはなっていましたが)
当時のトヨペットで購入可能なMT車はRUSHか86かの
2択しかなく、所帯持ちなのでRUSHにしました
トヨペット縛りなのは、実兄の勤務先だからです
今は全ディーラーで全ての車種が選べるようになったので
現在はヤリス(元はネッツ専売)に乗っています
ただ、トヨタは一時期MT車を増やしていたのですが
カローラのマイナーチェンジで、1.2Lターボモデルを
無くすと同時に6MTもラインナップから外しました
同じパワートレインだったC-HRもフルモデルチェンジで
6MTを外す可能性が高いです
そうなると、ますます乗る車が絞られる訳で・・・
主様の様に乗りたい車にMTが有れば理想なのですが
現状は、MTがラインナップにある車から気に入った物を探すと
言った消極的選択しか出来ません
まあ、これは私個人のデメリットですが
一般的なデメリットを挙げるとすれば、リセールバリューが
AT車より悪いと言う事
MTは買い手が少ない車ですので
(一部の人気スポーツカーを除く)
質問者からのお礼コメント
2023.1.25 00:49
ご回答いただきありがとうございます。
他の皆様もありがとうございました。
波平さん
2023.1.20 11:31
どこに行くか?どういう用途で買うかによって変わります。
実際問題、ATのほうが便利ですしAT免許の人も乗れますし
良い事の方が圧倒的に多いです。本格的な山などのオフロード
や圧雪をして走るなどの過酷な環境に入るのであればMTの方
がデリケートな操作ができるので良いですけどね。シエラとか
だったらATが良いですよ。
********1919さん
2023.1.20 11:01
踏み間違いリスクがATに比べ低い
1047559909さん
2023.1.20 10:51
オートマは楽しくないと思うぞ。
運転できるならMTにしてエンジンぶっ壊れるまでレッドゾーンに叩き込むべき!オートマでアドレナリンは出るでしょうか?いや、出まい。そういう事です。
yoh********さん
2023.1.20 07:16
今後 将来 あと付けの 自動運転装置や ブレーキシステムが 発売されても
付かないでしょうね
mut********さん
2023.1.20 05:45
運転がめんどくさい。坂道、渋滞は地獄。そもそも新車探すのも大変。
1151041178さん
2023.1.20 00:52
運転変わってもらおうと思ったら「MT乗れない」っていう人だと運転手役になる。
おさーんさん
2023.1.19 23:24
何もない。
MTを選ぶならその操作が必要だってことをわかった上で買うこと。
それだけ
iit********さん
2023.1.19 22:07
軽自動車の四駆なので、ATMTで特に変わるところは無いと思います。
購入者の好みで良いと思いますが。四駆でATなのを笑われるような時代でも無いですしね。
何台かMT車持ってますが、しみじみメンドクサイですよ。
ATなら、お姉ちゃんのおっぱいをずっと揉んでいられます(笑)
hwu********さん
2023.1.19 19:32
自分以外も運転するのか否か、乗り潰すのか時期を見て手放すのかを考えて率直な所、どちらが欲しいのでしょう?
個人的なら運転の楽をしたい、自分以外(ジムニー好きではない)も乗るのならAT、運転「操作」を楽しみたいのならMTになりますし一般的には買い取り価格の面でMTよりもATの方が高くなる傾向がありますがジムニーにおいてはそもそも好き者が買う事になるのが大半でしょうからその点は意識しなくても良いと思います。
正直な所はジムニーにおいてMTを選ぶ事のデメリットは考え付かないし故障と言う面では乱暴なギア変更やクラッチ操作を行わなければAT以上に持ちますし駄目になるのはクラッチが先と考えればMTを選びます。
敢えてデメリットがあるとすれば「誤発進抑制機能」がMT車には付かないのでこういった点でのついウッカリがこれから先あるかもしれないし死ぬまで乗り続ける可能性が大きいのならこの機能を付けられるATでしょうか。
ただ、シエラを考えるのなら海外で5ドア仕様のジムニーが発表さてれいますのでここが悩ましい。
ame********さん
2023.1.19 14:46
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