スズキ イグニス 「雪国での普段使いに」のユーザーレビュー

雪国での普段使いに

2020.10.17

総評

デザインに惚れました。
性能も自分にとっては十分以上で何より安い！

満足している点

普段使い、日常の足としては必要十分な性能です。車体が小さく小回りが利き、最低地上高が十分あるので、積雪で道幅が狭くなった市街地でもスイスイ走ります。個性的なデザイン、ルーフレール付きでTPOに合わせてキャリア等を手軽に装着できるのもお気に入りです。

不満な点

路面の段差での突き上げがあります。特に後部が顕著で、購入後早々にダンパーをKYBに交換しました。
高速道路ではパワーは必要十分なのですが、車体が軽すぎるのか、少々安定性に欠けます。
塗装が弱いのか、いつの間にか飛び石等で小さな塗装剥げがありました。

デザイン

4

張り出したフェンダー周りが国産車にはあまりないデザインで気にいってます。車体後部はノーマルでは張り出したフェンダーに対してタイヤが細すぎてバランスが悪いように思います。購入後タイヤ・ホイールを交換しました。

走行性能

4

一般道では車体が軽量なこともあり、必要十分なパワー、車体の安定感があります。CVTについては、当初発進時にもたつきが感じられましたが、その後ECMのアップデートでかなり解消されました。

乗り心地

3

適度に締まった足回りで、コーナーでもそこそこ踏ん張ります。段差での突き上げがちょっと気になります。ロードノイズはそれなりに車内に入ってきます。

積載性

5

小柄な車体の割には積載性はいい方だと思います。後部座席を倒せば大抵の荷物は乗りますし、後部トランクの下にも大きなスペースがあります。またFリミテッドに装着されているルーフレールのおかげでキャリア類の取り付けが簡単かつスマートに行えます。

燃費

4

市街地走行で、15~17km/l程。信号の少ない郊外だと20～23km/l程です。十分な燃費性能だと思います。

価格

5

乗り出し200万弱。
ディーラーオプションの1DINオーディオ・スピーカー・ツイーター装着。

故障経験

購入後2年目の夏場にエンジンがかかりにくい症状が出ました。ディーラーにて無償でインジェクター交換