スズキ イグニス 「アウトドア志向の強い特別仕様車。」のユーザーレビュー

アウトドア志向の強い特別仕様車。

2017.4.4

総評

普通車規格限定で小型SUVと言うともはや
一択な感じさえある車種ですが。
（ジムニーシエラとかどうなんだろう？
後パジェロのショートは3ナンバーなんで・・・・）
今回は２WDですがせっかくなので特別仕様車に
試乗しました。
理由はアウトドア志向の強い特別仕様車の内容
を見たかったからですが、同時に４WDと２WDとで
試乗した時のディーラーの見解の差が聞きたい
と思ったもので（意地悪
まーそんな事はさておいて、お勧めは断然4WD
です。そして特別仕様車のFリミテッドなら
アウトドアにも問題なく出かけられます。
色々アウトドアに凝った仕様満載です
山を攻めるには少々役不足ですが、アウトドアには
十分な車かと思います。
後この梟のようなデザイン。個人的には好きです。

満足している点

４WDに試乗する前に色々聞けたこと。
そこそこの悪路装備
現状でこのサイズのSUVを購入するとなると
ほぼ一択の車種・・・・？
特別仕様車限定だが荷室がアウトドア向き

不満な点

コーナーでの車体の傾き。
実際の山道での力強さはいかほどのものだろうか？

デザイン

-

走行性能

-

パドルシフトを使えば小気味よく加速できる。
性能は程々。９００kg切る車体に合算で94馬力、
トルク17.1kgf･mなら必要十分ではないだろうか、
今回は２WD仕様だがディーラーマンに
「車両進入角までカタログにあるんだから４WD性能
もそれなりにいいの？」
と聞いてみたが
「デフロックのような物はないが、山に行くには
申し分ない性能がある」
との事。
因みにカタログを見る限りでは雪道用の
グリップ・コントロール
（グリップの効く車輪に駆動力を集中する機構）
や下り坂用の低速走行システムを完備。（４WDのみ）
ディーラーマンが把握してるよりも４WD仕様の
装備は充実していると感じる。
後サイズが小型車並みなので非常に扱いやすい。

乗り心地

-

街乗りで特に不満は無いが、そこそこの速度で
コーナーに侵入するとかなり車体が傾く感じ。
・・・・・・・ちょっと昔のジムニーの事思い出した。
だが元々そういう車ではないので正直車に対して
速度を出しすぎなのだろう。
静粛性、振動は特に気にならない。

積載性

-

特別仕様車限定の仕様だが
（普通はカーペット仕様の様だ）
荷室は狭いが表面はプラスチック仕様で
汚れ物を気兼ねなく載せる事が可能。リアシート背面
も同様で倒せばもっと載せられる。
蓋をあければかなり深い収納スペースがあり、
OPでスペアタイヤを選択するとそこに入るらしい。
後特別仕様車はルーフにキャリア仕様のレールを
完備。

燃費

-

聞き忘れました。

価格

-

故障経験

試乗のため割愛。