スズキ イグニス 「イグニスに乗ってみた」のユーザーレビュー

わたまん わたまんさん

スズキ イグニス

グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2016年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

イグニスに乗ってみた

2016.2.28

総評
自動車評論家の国沢さんは,イグニスを練り込み不足のように言っていたが,そのようなことは自分には分からなかった.
デュアルカメラ式の装置を付けると先行車発進お知らせが早いタイミングで音を出すので,装備を付けたことを実感できる.
軽じゃ物足りないけどコンパクトな車が欲しいという方が日常中心に使用するには良いと思う.
満足している点
小型SUVで,ハスラーより安心してドライブできる.
ハスラーでは左膝がインパネにぶつかり,左にオフセットされたかのような座りが気に入らなかったが,この車は普通にポジションが取れる.
不満な点
後列真ん中のヘッドレストが省略されている点.
後席に乗り込むときに,頭をルーフにぶつける(軒下?が下がっていて開口部が小さいので大柄の人は注意).
デザイン

-

走行性能

-

重量が軽いので街中で不足を感じる場面は少ないと思うが,走るイメージ?の小型SUVなだけに,交差点を曲がった後の立ち上がりにもっとパンチがあっても良い.
スロットルをあまり開けていない巡航時には回転数は1,000程なので,交差点からの立ち上がり時には,1,200ccエンジンなりのトルク不足を感じパドルシフトで回転を上げたくなった(試乗車は真ん中のMXで装備していないグレードであった).
乗り心地

-

乗り心地は普通.新型ソリオで小さなギャップを感じたのと比較して,タイヤの径が大きい分だけ乗り心地がいいように感じた.
1年半乗ったハスラーOEM(マツダ)に比べると,ゆさゆさ感が無くなり好ましい.
積載性

-

ワンタッチで荷室側からリアシートをスライドできるのは便利.ボディサイズが小さいので長い物を載せるのは不得手.
燃費

-

試乗のため不明.
価格

-

故障経験
該当なし.

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