スズキ エスクード 「本当によく走る車。コスパは最高。コンパクトSUVの中では唯一無二の存在。何で売れてないんやろう?」のユーザーレビュー

Esc51 Esc51さん

スズキ エスクード

グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
5

本当によく走る車。コスパは最高。コンパクトSUVの中では唯一無二の存在。何で売れてないんやろう?

2021.1.15

総評
XV、プジョー2008、CHRと試乗して、唯一試乗できなかったエスクードですが、コスパとスペック(特にALLGRIP)で決めてしまいました。
今となっては大満足です。
車は仕事上の道具として割り切っていたのですが、毎日運転が楽しみです。
それにしても、何でこの車、売れてないんやろう?
満足している点
とにかくよく走る。高速道路のカーブでもしっかり踏ん張り、ロールしない。(前の車がスペイドだったので特にそう感じるのかも)
安全装備が充実している点。
不満な点
前の車が広すぎたので、後席の狭さは覚悟していた。
ハンドブレーキの位置の関係で、街乗りのときにはせっかくのアームレストが前に出せない。(信号で停車する度にハンドブレーキをかけるので)電動パーキングブレーキなら言うことなかったのですが…
デザイン

5

正に質実剛健。自分は気に入っています。
走行性能

5

1.4リッターターボがよく回ってくれる。SPORTSモードで走りが豹変する。AUTOモードと同じカーブで比べて素人ながらに違いが分かった。
乗り心地

4

若干固めだが、スピードを上げるほどよくなるのが不思議。シートがしっかりと腰をホールドしてくれるので、長時間の運転も楽。
積載性

3

ドリンクホルダーが実質センターの2つのみなのが難点ですが、後付けでクリアしました。後席のセンターアームレストがあれば良かったのですが…
燃費

3

街乗りメインでまだ乗り出したばかりなので何とも。
価格

5

未使用車ではあるが、同クラス車と比べて80万から100万近い差があった。コスパは最高。
故障経験

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