スズキ エスクード 「走って楽しいクルマ」のユーザーレビュー

リレッタ リレッタさん

スズキ エスクード

グレード:エスクード_4WD(AT_1.4) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
2
デザイン
4
積載性
4
価格
3

走って楽しいクルマ

2020.12.17

総評
車体の軽さ、カーブでのロールの少なさを感じました。
運転が楽しくなるクルマです。
満足している点
視界が広く見切りが良い。
収納、操作系が普通で使いやすい。
荷室は容量は30プリウスより減ったけど使い勝手は良い。
不満な点
ドアが軽いため、しっかりと閉めないと半ドアになる。
軽いから安っぽい開閉音という訳では無い。
デザイン

4

フロントの角ばったデザインが良い。
リアのテールランプがウインカー含めて赤が良い。
走行性能

5

足回りは、硬く感じますが段差などで接地感が無くなるような感覚はありませんでした。
車内は段差などで結構揺れますが、揺れが続くような事はありませんでした。
ロールがかなり抑えられています。
スポーツモードにするとかなり曲がるのが楽しくなります。
トルクの立ち上がりが低回転からのため、
低速走行時は少しギクシャクします。
乗り心地

3

乗り心地も硬いです。
夏場は車内をある程度冷やしてから乗る方が良いです。
シートの座面が熱を吸収してクーラーをかけていても、座面の熱が抜けにくいです。
シートは、座面が硬めなので疲れにくいです。ホールド性も良く、カーブなどで身体がずれる事も無かったです。
積載性

4

2人分の荷物であれば十分載る容量だと思います。
燃費

2

燃費は市街地で平均50キロ走行なら13〜14km/L。
市街地40km/h以下だと10〜12km/L。
高速で80〜100km/hだと16〜18km/L。
それ以上は燃費が少しづつ落ちていきます。
価格

3

ツートンカラー、ナビ、前後ドラレコ 、ETC、バックカメラを付けて320万でした。
故障経験
ディーラーに確認していますが、
夏の炎天下時に車体も車内も暑くなっている時にエンジンをかけると プシュー という空気が抜ける音がする事が多々ありました。

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