古い軽自動車を購入します。 セルボモード FF . NA . 5MT

Question

長く乗りたいなと思っている私にココの部品は廃盤になる前に交換、若しくはストックしといた方が良いぞなど一旦、部品が出る出ないは置いておいて知恵袋の先輩方から御意見いただきたいです！

過去に同車種で購入と同時に交換された方がおり、
・タイミングベルト/テンショナー
・ファンベルト/エアコンベルト
・クランクシャフトオイルシール
・カムシャフトオイルシール
・ウォーターポンプ
・サーモスタット
・スパークプラグ
・エアーエレメント
・リアホイールシリンダ左右
・ブレーキフルードエアー抜き
・エンジンオイル/オイルエレメント
・ミッションオイル
をされてました。

その他、ルーフモールの浮きがあるため左右を交換予定となります。

上記事例に加えて
・ラジエーター
・ラジエーターホース入口出口
・ドア類ウェザーストリップ
などもストックしておいた方が良い？
とも考えを巡らせております。

宜しくお願い致します。

補足

キーワードを追記 旧車、ネオクラ、ネオ旧車、クラシック、中古車、自動車、修理、補修、車検、点検、錆、防錆、塗装、修復。

Answer 1

壊れると地味に困るパワーウインドウのレギュレーター
ワイパーリンク、ヘッドライト、テールランプ、キーシリンダー（鍵付き）
イグニッションスイッチ、ドライブシャフト、ステアリングラック
PCD114.3ならハブ一式、出来ればナックルまるごと、ECU

Answer 2

長く乗りたいなと思っている私に
エンジンに関して
下記が重要

Answer 3

古い軽自動車を長く乗るためには、部品の交換やストックが重要です。既に挙げられている部品に加えて、以下の部品もストックしておくと安心です。

1. **ラジエーター**：冷却系統のトラブルを防ぐために重要です。
2. **ラジエーターホース（入口・出口）**：劣化しやすい部分なので、予備を持っておくと良いでしょう。
3. **ドア類ウェザーストリップ**：雨漏りや風切り音を防ぐために必要です。

また、以下の部品も検討すると良いでしょう。

- **燃料フィルター**：燃料系統のトラブルを防ぐために定期的な交換が推奨されます。
- **ブレーキパッド・ディスクローター**：安全性を確保するために重要です。
- **バッテリー**：古い車では突然のバッテリー上がりが発生しやすいので、予備を持っておくと安心です。

部品の供給状況も考慮し、必要な部品を早めに手に入れることが大切です。長く乗るためには、定期的なメンテナンスと予防的な部品交換が鍵となります。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1018207920
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1134227996
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1351031268
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12128942852
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14163535194

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

古い軽自動車を長く乗り続けるためには、適切な部品の交換やストックが重要です。

・タイミングベルト関連部品(ベルト、テンショナー)
・ファンベルト、エアコンベルト
・各種オイルシール(クランクシャフト、カムシャフト)
・ウォーターポンプ
・サーモスタット
・スパークプラグ
・エアフィルター
・ブレーキ関連部品(リアホイールシリンダー、ブレーキフルード)
・エンジンオイル、オイルフィルター
・ミッションオイル

これらの部品は消耗品なので、事前の交換や予備のストックをおすすめします。

また、
・ラジエーター
・ラジエーターホース
・ウェザーストリップ

などの部品も、経年劣化が予想されるため、ストックしておくと安心できます。

ただし、全ての部品を一度に交換するのは現実的ではありません。優先順位を付けて、徐々に交換・ストックしていくのが賢明です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。