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スズキ アルトエコ のみんなの質問 (解決済み) 77ページ
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スズキの軽 軽自動車購入をずっと検討しています。 車の知識はありません。 運転は慣れてます。 特に会社のこだわりはないんですが なんとなく、走りがよさそうなダイハツMOVE 見た目に可愛いの...
2012.1.5
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ベストアンサー： 性能ではムーヴはスズキにも三菱にも負けます http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA&feature=related スズキはエンジンも足回りも軽自動車の中でのクオリティはダントツに高いですよ。モコ/MRワゴンは新型エンジンと副変付CVT搭載で走行性能も燃費もインテリアも高品質に仕上がっていると思います。 逆にダイハツは大手としてはク...
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スズキの軽 軽自動車購入をずっと検討しています。 車の知識はありません。 運転は慣れてます。 特に会社のこだわりはないんですが なんとなく、走りがよさそうなダイハツMOVE 見た目に可愛いの...
2012.1.5
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ベストアンサー： 故障の多いスズキは、私は買いません。スズキと三菱には何度も泣かされましたから。（;￣O￣） 新車のうちは、どのメーカーも良いですが、数年経てば、違いが出ます。
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アルトエコのCMで、最後にライトをパッシングするシーンがありますが、あの時車の中には人が乗っていませんよね。 どうやって撮影しているのでしょうか？
2011.12.31
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ベストアンサー： 映像では街中を走ったりしていますが、実際にはスタジオ内で静止した車両だけを撮影し、後からCGで背景などを追加しています。 こういった手法の自動車CMは90年代前半からありますよ。
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車屋が年明けに「初売りセール」とかよく広告などがはいってますが、スズキの今年の初売りセールはどういったものか知ってる方いますか！？
2011.12.30
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ベストアンサー： アルトエコ、スイフトスポーツを前面に出しています、早く話しをつかみたいディーラー、スズキ、ダイハツ、マツダは３日から、トヨタ系は７日からイベントですね。
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エコカーの燃費 ミライース、アルトエコ、デミオなど各社の実際の燃費はいかがでしょうか？
2011.12.30
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ベストアンサー： 普通に乗れば２０前後です！
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添付のアルトエコに先日、試乗してきました。 今、乗っている現行型ワゴンＲよりも、加速がすごく、驚いてしまいました。 おおよそ１２０キロの違いがあるので、加速、燃費もいいです。 みなさまも、そ...
2011.12.25
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ベストアンサー： 私も先日、アルト エコと、ミラ イースに試乗してきました。 アルトの方が、スムーズに走れて、現燃費 ２２でした。アイドリングストップも、毎回かかっていました。 イースは、アクセルに重みを感じ、現燃費 １４でした。（あまり試乗されてないのかもしれませんが・・・。）アイドリングストップもかからないし、エコとして考えると、どうなのかなと 感じました。 見た目は、同じ大きさとはいえ、ミラの...
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ミラ・イースって、どう？？？ 今、軽自動車買い替えを考えてます。 エコカー補助金が軽で7万円は大きいと考え、今がチャンスかなとも思ってます。 豪華装備は不要でして、初期投資を極力抑えたく、最低ラ...
2011.12.23
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ベストアンサー： 軽自動車ですから、運転席から助手席のドアロックに手が届きますよ。いつの間にか集中ドアロックが当たり前になりましたが、無しで慣れてしまえばなんてことないです。１０万の差ですから。普段１０万円の買い物しないですよね。クルマ買うときには金額が麻痺するのです。アルトエコは燃費を稼ぐためにガソリンタンクが３０→２０Ｌに小型化されていますので、給油回数が増えると思います。
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アルトエコのエンジンをワゴンRに載せたら燃費はどれくらいまでいくでしょうか？ 後、アルトエコのあたらしいエンジンの特徴を教えてくれたら嬉しいです。 燃費以外に何が違うのでしょうか？
2011.12.26
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ベストアンサー： アルトエコのR6Aエンジンは先にMRワゴンに搭載されています。MRワゴンのアイドルストップ付きグレードの燃費はJC08モードで24.2km/L、10.15モードで27.0km/Lですね。 ワゴンRにアルトエコの機能も搭載されたら、カタログ値はもうちょっとよくなると思います。おそらくムーブを越えるように仕掛けてくるのではないでしょうか。 R6Aエンジンは軽自動車ではじめてVVT（可変バルブ...
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現在、販売されている軽自動車の中で、おすすめな車はありますか？ 理由もございましたら、お願いします。 回答よろしくお願いします。
2011.12.20
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ベストアンサー： 用途によりますので、 ひとまず思いつくままに書いてみます。 1.ミライース 驚異の燃費。アルトエコよりわずかに劣りますが、燃料タンク容量が違い、航続距離に差が出るため。 2.タント イーステクノロジーの採用により、あれだけの室内空間と、車重を持ちながら、27km/Lという低燃費。 3.N BOX ダイハツ、スズキに軽自動車市場の大半を占められていて、ホンダがそれを打開するためにだすNシ...
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第三のエコカー ダイハツミライース、スズキアルトエコ、につづくリッター３０ｋｍ走る車は近々発売されますか？
2011.12.10
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ベストアンサー： 軽について言えば、おそらく各社とも２気筒化によるブレークスルーを狙っているでしょう。２気筒になれば、軽でリッター３０キロは軽いと思いますので、各社軽の標準的な燃費はこの辺になるのでしょう。 ミライースの販売も好調ですし、2012年はむしろ３０キロオーバーの軽ばかりになるのではないでしょうか？
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