先代アルトの、NA、CVT車に乗っています。 何度も、質問させて頂いております。 エンジンオイルは、モービル１の5W-30です。指定粘度です。

Question

軽自動車に、高すぎるオイルでは？と思われる方もいると思いますが、排気量が少ないのが、軽、ただ、燃費良く、幅が普通車より小さいので、気に入っています。また、軽自動車は、高回転、高付加になりやすい、車のエンジンなどに負担かかりやすいので、高めのオイルにしています。
前置き長くなりましたが、モービル１は化学合成油で有名です。
カストロール社の、化学合成油EDGEがあります。モービル１と比べ、何か差はありますか？
また、カストロール社、ウルトラクリーン、よく見かけますが、クリーンと書いているので、オイル系統の汚れ付きにくいなどありますか？

Answer 1

API規格などを取得しているので極端な差はないと思いますが、信頼性もある「モービル1」でよいと思います。


以下余談ですが、スズキエクスター（純正オイル5w-30）は「シェル」か「出光」製造の全合成油であり、モービル1（5w-30・ESP含む）もカストロールEDGEも全合成油であり「※いずれも鉱油ベース」オイルです。

※俗にいうグループⅢベースオイル（水素化・溶剤脱ワックスパラフィン）」

メーカーのSDSデータより
・スズキ エクスター5w-30（鉱油80~90% モリブデン・エステル入り）
・モービル１ 5w-30 （鉱油30～40%、ESPは80%）
・カストロールEDGE →多分同じくらい


基本的に、どれを使っても問題ないと思いますが、長く大事に乗りたい場合はエンジンオイルに拘るのもよいと思います（愛車）

Answer 2

昔、カストロールが本物の100%科学合成油のRSを出していた頃にmobile 1も100%科学合成油として出していましたが、mobile 1のベースオイルがPAOに対してRSがエステル系だった事もありRSを好んで使用していましたが、高度水素化分解基油の
鉱物油がカストロールの主張で合成油の表記が認められた以降、カストロールは何故か私の感覚には合わないそれまでの高性能なエンジンオイルとしての性能がかなり落ちて来た印象を強く感じる様になり、他のブランドに変えた経緯があります
メーカーが出しているデーターを見てもカストロールは？と感じる数字が公表されているものもあり、個人的にはカストロールは今では眼中には全く無いと言う感じになっています

Answer 3

そこら辺で買えるカストロールは、カストロール製ではありません。
もちろん普通に走るにはEDGEで問題ないですよ。

そのままモービル1継続で良いと思いますけどね。