車のテールランプの位置やライト類のウインカーの配置の保安基準って変だと思いませんか？？

Question

旧型のアルトワークスに乗ってましたが
まずフロントウインカーが中央のSマークというかヘッドライト内側に付いてるのが変だと思いました。

そしてリアのテールランプは位置がかなり低いです。
信号待ちとかでベッタリと付けなくてもインパネに被って全く見えなくなります。
ハイマウントだけが見えます。まぁエブリイとかも同じですけど。

これで保安基準に適合してるからこういう設計だと思うんですが、そもそも保安基準って安全性は無視なんですかね？？


まず、対向車目線で特に夜だとお互い右折する時にウインカーが内側だと一瞬分からないです。ヘッドライトの明るさに掻き消されます。

そして自転車に乗ってても交差点で左折してくる車のウインカーに気付きません。
フロントのコーナーに付いてる車だとウインカーがハッキリと分かります。


また旧型アルトのテールランプですが、バックランプも明るく感じませんし、夜に信号待ちでウインカーを出すと以前の車はドアミラー越しに後ろにある道路標識がウインカーに合わせてオレンジに点滅してましたがアルトは分かりません。
つまり光が遠くに届いてないと言う事ですよね。


意外とオカマ掘られた等の追突事故は無かったですが、大型トラックの前にいる時はウインカーやブレーキが見えてるのか常に不安でした。


今は新型アルト納車待ちですが、テールランプの位置がやっと一般的な高さになり確認したら明るくて視認性が良かったです。

車の後ろに立ってハザードたいた時の眩しさが旧型アルトとはまるで別物です。

フロントのウインカーも上に移動したのでヘッドライト点けててもキチンと認識出来ました。


スズキも危険性を認識してたって事ですかね？

Answer 1

ダイハツ・キャストのリアのウインカーなんて最悪に酷い。
ウインカーだけがバンパーの下。
普通に見落とす。
あと、デザイン重視でデッカイテールなのにメッチャ小っちゃいブレーキランプの
アルファード、ベルファイアとか。