ダイハツのウェイクの商用車ってレアですか？ 近所のよくあるコンビニサイズの怪しいと言うか何か大手のビッグモーターとかと違ってショボい感じの 軽！ とだけ書いてある中古販売店に置いてありました。

Question

色はシルバーでシルバーの安っぽいホイールが良い感じです。

隣りに旧アルトの商用車もありますが、こちらもパールも無い安っぽい白ボディにドアミラーは手動の樹脂製、ホイールは同じくシルバーの安っぽい感じがたまりません。


軽自動車は2010年頃にムーヴカスタムRS、セルボRS、ラパンのTLパッケージとターボで最上モデルのみ乗ってた事ありましたが、
車検の代車は大抵はグレードが低いNAの軽自動車ですが、今の軽はターボ無くても走るのでターボは要りません。

今は旧型アクアがありますけどハイブリッドは運転してて面白く無いし税金も無駄なので軽を検討してます。


アルトのバンで
MTフィーリングで走るか、ウェイクのバンで楽に？？CVTで走るか迷います。

ウェイクは今見に行ったらハイゼットキャディってシールありました！


ちなみにアルトもウェイクも購入したら何も弄りません！
コーティングしてどノーマルに乗ります！

アルトはリアのガラスも透け透け透明ガラスなのも良いですね！


リアシートはまず人が乗らないし、荷物沢山積んでアウトドアも興味ないので単に街乗りの買い物やドライブに使います。

アルトなら峠道走っても面白そうですが（笑）


※家族居るので新型セレナeパワーあるのでセカンドカーです。
自分が個人的に楽しみます。


※※親の実家が岩手の山に近いド田舎で
そこで未だにスバルのビビオがあります。

これこそ軽自動車の使い方！という感じで
最近の豪華な軽よりもシンプルな軽が良いなぁと思いました。

Answer 1

まぁ、レアですね。
けっこうな迷車です。

ハイゼットキャディはハイゼットカーゴなどの軽商用バンと比較して
・荷室が狭い
・最大積載荷重が小さい(150kg)
という弱点があります。

それでいて通常のウェイクや対抗のN-VANと違って4人乗車ができず、N-VANのようにセンターピラーレスでもないという特徴があります。

結果、既存商用車のハイゼットカーゴ、乗用車仕様のウェイク、対抗のN-VANどれと比べても強みがない不人気車になりました。

車重も970kgあり、アルトバンの610kgと比べると1.5倍以上あるのでエンジンの非力さも感じるかと思います。

アルトバンとハイゼットキャディを比較して、勝ってるのは
・荷室の広さ
・天井の高さ
・CVT搭載
・安全装備
・他の人とクルマが被らない
これらの点だと思いますので、これらに魅力を感じるなら選んでもいいんじゃないかと思います

Answer 2

ハイゼットキャディは値段が高く全然売れなかったのでレアです。乗用車の走りで税金が安いのが良いです。