軽自動車でノンターボで十分！って人はどのような考えですか？

Question

普通小型車も置ける駐車場環境であえて経済面で軽自動車を購入される方ですか？


自分は普通小型車はマーチかパッソなら何とか置ける環境で、フィットやデミオは置けないので軽自動車を購入し、今アルトターボRSに乗ってます。


初めての軽自動車なので比較は出来なかったのですが
ついこの間タイムズレンタカーでハスラーとN BOXを続けて乗りました。


その結果、軽自動車はターボが必須と感じました。

ターボが無いと全く走りません、ストレスが貯まりました。

特にN BOXは街中の信号ダッシュでアクセルを床まで踏んでもセダンに追い付けない加速でした。


ごく普通の発進加速ですらストレスに思いました。


アルトターボが速いのかと思ってワゴンRスティングレーも乗りましたが、快適に走れました。


どう考えてもターボはある方が良いとの結論になったのですが、ターボなんか要らない！って人の意見が聞きたいです。

やはり最初に述べた様に普通小型車が置ける駐車環境の方ですか？？


ちなみに、通勤で16号走ってるんですが
夜間は右左車線関係なく乗用車軍団がトラックを追い越す様にしてみんなで流れて走ってるんですが

ノンターボの軽自動車だとトラックを追い越すのにも辛かったです。

Answer 1

平成一桁時代の軽自動車ですが
ターボもノンターボも乗っています
現在軽自動車ばかり自分の車が１１台
家族のを入れると
普通車もあわせて１６台所有してます

この時代のノンターボ車は
車が軽いので
想像よりも軽快に走ります
勿論フル乗車したり
荷物を一杯積んだら坂を上るのは辛いですが

2人乗り程度なら街中やバイパスで
パワー不足は感じません

それどころか
タービンが無いことでのフロントセクションの軽さと
NAならではの高圧縮エンジンで
レスポンス良くフケるので

ターボより楽しいと感じることも良くありますね

ただDAYSに試乗したときは
なんだこれ･･･ターボ付きなのにくっそおせぇ
バイパスの合流でも力不足を感じる始末

ターボ付きでも遅いのは遅い(--;)

Answer 2

他の車のペースなんて気にせずマイペースな人ですよ。

Answer 3

運転が下手な人程パワーを、欲しがりますね(笑)

日頃は300馬力のドイツ車に乗っていますが、ハスラーやN-BOXの、ノーマルアスピレーションで、十分と感じますね。

タイムズではアクセルを、底まで踏めませんし(笑)

駐車場は複数台置けますよ。

Answer 4

僕んちは車はたくさん駐車できますよ。

本気だしたら６台くらい置けます。

でもNBOXでいいです。

僕の地域は郊外で交通量が多いです。

スピードもあまり出せないんですよね。右側でトロトロ走るのが増えたので。

信号ダッシュて笑。ハイトール軽で信号ダッシュするなよ。

SUVで走り屋と勝負して「オレの車遅い・・」というのと同じだよ・・。

まぁターボですが、NBOXにおいてはカスタムターボとカスタムのNAではタイヤのインチ数とサスペンションが違います。

NAのほうはエアサス？と記者が書くほどの高評価で街乗りで超快適なんです。

あまり速度を出さない信号の多い街中では非常に快適性と実用性に優れた車になります。

質問者の場合、下道であっても高速走行に近いような使い方をするのと瞬間加速がないと運転をうまくできない性格のようですね。

速度なんてのはあとから８０でも１００でもでるんですから、先を読んでラインを選択すればいずれは抜かせますよ。読みが甘いだけかと。

それが出来ない方はターボでも問題ないかと。

ぼくなら快適性をとりますが。あとターボカスタムはレザーなんですよインテリアが。レザーは劣化するためフェイクレザーのNAのカスタムモデルを選択しました。

急発進したい人にはスペーシアのマイルドハイブリッドをオススメします。

貴方の好みの車であると思います。扱いにくいけど初速に優れますよ。

Answer 5

べつに加速なんてどうでもいいとか、車にお金をかけたくないとか、雨風さえしのげれば何でもいいとかって思う人ではないでしょうか？

自転車で言えば、電動アシストやロードバイク(って言うの？)じゃなくても
ママチャリでいいと思う人も山ほどいるじゃないですか。

ママチャリよりも遅い、小さなタイヤの折り畳み自転車でもいいと思って乗ってる人いますよねぇ？
人それぞれですよね～

Answer 6

セダンと信号ダッシュなんかしなくても、トラックを追い越さなくても目的地に着きます。