スズキ アルト のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.9.18 12:42
エスティマが一番楽でした。
その理由は考えた結果ですが、まず車が大きいです。3ナンバー。
そしてミニバンは背が高いので、車間を詰めると前が見えなくて危険なので車間を空けてくれる。
次に車格の問題ですが、
会社でシルバーのカローラと黒いサイがありましたが
カローラとサイの違いが明確にありました。
この2台で車格と言うものを勉強しました。
次にコンパクト部門ですが、マーチとbBも対応が違いました。
マーチは結構煽られました。
そして、この先車線が減少する2車線道路の信号の先頭で停車してるのに、ワザワザ隣りの車線からベタ踏みで強引に割り込んでくる車とか散々。
bBは普通でしたね。カローラ位の感覚でした。
次に軽自動車なのですが、
旧N boxと旧アルトだとアルトは酷かった。
単純に背の高さ?と思いますが、走行時にアルトは車間を詰められる事が多いです。単純にN BOXは背が高いので接近し過ぎると前が見えにくいからでしょう。
割り込み等は変わりませんでした。
そしてここから本題
現在アルトワークスに乗ってますけど、明らかに周りの車の対応が軽自動車を超えてます。
車線減少ポイントでも無理にぶち抜く人も居ませんし、
このタイミングでお前右折するの!?と言うブレーキ踏ませて対向車が右折して行くのも殆ど無し。
かなり快適です。
軽自動車って例えば2車線の一般道で右車線の先頭で信号待ちしてると
後続車が左に並んできて、わざわざ加速して無理に前に入ってきて
その割り込んだ人が自分よりも速度が遅くて、だったら前に割り込むなよ!ってイラッとする時ありませんか??
それがワークスだとそう言う車も少ないので本当に運転しやすいです。
右折する為には仕方ないですけど、軽自動車で右車線を走るのが正直嫌だったのですが、アルトワークスは精神的に凄く楽です。
違う意味で、本当いいくるまだなと思います。
本当に運転してて軽自動車の扱いではないのです。
普通車と軽自動車乗られたことある方は分かると思いますが、若干対応変わりますよね?軽自動車ってだけで。
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