車の購入を考えているのですがオススメがあれば教えて下さい。 私は雪国に住んでいます。 冬の積雪量は街は大したことありませんが、田舎なので街外れに行くと積雪量は急に増えたりします。

Question

そして現在考えているのは日産のエクストレイルかスバルのXVです。
私は趣味でスノーボードをするので4DWは当然として冬の雪山が得意な車が良いと考えており、タウンユースも走りやすい車種が良いです。

そして1番優先したいのはコスパで、エクストレイルになると排気量が2000、XVだと1500以下なのでXVも良いのかなと思うのですがフォルムが微妙な感じです。

そして現在、パートナーと子供と暮らしており、ゆったり乗れるのが1番なのですが、ファミリーカーは対象外で、できればSUVを考えているのが現状です。

この2つの車種またはそれ以外何かオススメがあれば教えて下さい。

Answer 1

エクストレイルt32ガソリン4WD乗ってますが雪山に行くのになんの不満もありません
防水シートだし4WDはロック付きだし
後ろ席真ん中が倒れ
長い物積めるし
リアの荷物室も防水だし
足マットの下も防水シートはってあるし
電力会社車両も雪国行くのに
エクストレイル多いです
気になるのは燃費ぐらいですね
ハイブリッドではないので

Answer 2

エクストレイルの中古車がコスパ良いと思います。

スバルも買って損はないと思います。

次いで、ToyotaやHondaにもSUVはたくさんありますが東北のスノーボードでは快適でした。

SUV以外の候補で、燃費や積載量、乗り心地を考えると、プリウスアルファや日産フリードなどもスノーボードに使いやすいです。

Answer 3

四駆の軽ッ箱。

Answer 4

スノーボードは、1人なのか家族と行くのかで変わると思います。
家族で行くならデリカD5をおすすめします。SUV的な見た目で、対角二輪が浮いても脱出できる走破性があり、対角二輪浮いてもスライドドアを開閉できるボディ剛性があり、荷室容量が大きいです。例えばマットフラップ、カンガルーバーを着けるなど、エクステリアをいじれば、ファミリーカーっぽさはなくなっていきます。また、パドルシフトを使うと割といい感じに走ります。ちなみにCVTはスタックしてしまうような登坂には向かないらしいです。デリカは8ATです。
スキー場ではよく見る車です。コスパは悪いですが。

SUVって、室内があまり広くないんですよね。家族でスノーボードやアウトドアをするのであれば、SUVという車種はライフスタイルに合わないと思います。
洋服でもそうですが、アウトドアが趣味の人がハイブランド買ってもそれを着るシチュエーションは殆どないです。車も自分の好みとライフスタイルに合うかは別問題です。まずは必要なもの、人がのせられなければどうしょうもないです。SUVだから走破性が高いわけでもないですし。なんちゃってクロスオーバーSUVなどと呼ばれている車種もあります。例えば、ヴェゼルはボディ以外だいたいフィットと同じなんどとか。ただ車高上げただけですやんという車がたくさんあったりします。XVも車高上げたインプレッサスポーツって話なんで。ただ、XVは評判が良いのでやっぱりスバルは別物なんだと思います。

そもそも、SUVは、タイヤが高くてランニングコストが悪いです。タイヤサイズが大きく、最近はブレーキが大きかったりするので、インチダウンも思ったよりできなかったりします。SUVは、走破性を求めて乗るものかと思います。少なくともコスパを求めて乗るものではありません。

コスパ第一ならコンパクトカー以外の選択肢はありません。アクア、ノートなどのコンパクトカーは、タイヤも小さく、燃費に優れるのでコスパ最高です。アクアで狭いならプリウスです。いずれも4WDの設定があります(スバルと同じ4WDだというつもりはないですが)。1人ならこの手の車でよいと思います。SUVにしろコンパクトカーにしろ家族で使うには狭いです。

Answer 5

除雪されていれば、どんなモデルタイプでもスタッドレスさえあれば対応はできます。四駆ならばツルツルの登りでも余裕

ある程度の深さのある積雪路を強引に突破したいなら当然ながらSUVが強いです。そんな局面では最低地上高の高さは絶対的正義です。更にタイヤが大きければ雪を上から押し込めるので小径タイヤより抵抗も軽い

先代エクストレイルとXVの最低地上高は205㎜vs200㎜、ほぼ互角ですね。
積雪路の前後に必ずある凍結路や圧雪路では軽量な方が有利なので、若干XVに分があります。そのかわりに空間や積載力は頼りないです。用途を考えるとエクストレイルが良さそう

XVが1.5Lエンジンを搭載していたのは10年以上前の初代モデルだけですね。ファミリー用途ならば安全支援システムが充実しているもう少し新しいものをオススメしたいです

駆動方式は若干異なります

エクストレイル（先代まで）
2WD（FF）モード、オートモード、悪路・雪道専用の前後直結モードをスイッチで選択
XV
フルタイム四駆。エクストレイルのオートモードに近いけれど、もう少し積極的に四輪を駆動。Xモードという突破力を強化する制御あり。ただし、排気量や年式によってはこれがありません。あればどこかにスイッチがあるはずです

積雪の突破力はXモードがあればXVが優位、なければ概略互角。エクストレイルの直結モードは安定感が高いです

Answer 6

燃費も考慮したらCX5ディーゼルの1択だと思います
車両価格、タイヤ代を抑えたいならCX3でもいいですが、ディーゼル車だとエンジンが重いのでFFでも新雪に突っ込んで行かない限りスタックもほぼしないのでコスパいいと思います

ツルツルの坂道を良く走るのでしたら4WD
雪山行く以外で冬は街中しか走らないならFFで十分です
滑るようになったらタイヤ変えればいいだけです

Answer 7

家族を乗せる前提で良いですよね？
エクストレイルって1.5Lだったはずですので一度お調べ下さい。
とは言えエクストレイルはサイズも大きく、タイヤだけでも（ホイール抜きで）15万以上はしますが、その辺問題なければファミリーカーとしても使えます。
XV（クロストレック）だと正直子供がいると室内空間が狭いですね。
最低でもフォレスタークラス以上がおすすめです。
他の方も挙げていますが、シエンタフリードクラス、ノアヴォクシークラスが一番適してはいますが、スタイル重視なら選びづらいですよね。。

ある程度SUVに絞って積載性、経済性を両立させるには、おすすめとしてはカローラクロス、XV、クロストレックにルーフボックス載せるのが良いです。スノーボード荷物積んでも4人乗車いけます。

Answer 8

こんにちは。

ゲレンデにはお一人で行きますか？それとも皆さんで行きますか？？

お一人なら正直、コスパ考えたら軽自動車が一番です。
タント、N BOXみたいなワゴンならかなり広いです。

軽自動車がいやなら、いわゆるコンパクトカー…フィットとかのクラス…これでも、二人くらい乗って板を積むくらい余裕です。

コスパというならこの手の車が一番です。
街中はそんなに降らないというなら十分だし、ゲレンデまでの道のりは普通、除雪されてますから。

私もこの手の車を散々乗ってきましたが、ゲレンデまでの行き帰りなんか余裕です。

ファミリーで行くならワンサイズ上げて、シエンタやフリード…このクラスになるでしょうか。
もしくは、カローラフィールダー（多分中古で探してますよね？）とかのステーションワゴン。私は現在、この手の車に乗ってます。

当たり前ですが、この手の車も全て4WDの設定はあります。

コスパ考えたらSUVは無しです。
タイヤ代、考えてますか？
高いですよ？？
ましてや雪国じゃ、スタッドレスは3年で変えないと普通は危ないです。

あと…スバルは修理の際、部品代が高いです。
てか、メジャーな3社の方が安い…特にトヨタは普通の車なら安いです。中古で買うならその辺も考慮しましょう。

ご参考までに。

Answer 9

雪国に住んでいれば解ると思いますが、普通に軽4でゲレンデに行ける時代です。
スタッドレスが必須なエリアだと思いますが、大きな車のスタッドレスを2−3年に1回履き替える余裕はありますか？

3人ならばハスラーなどの小型SUVっぽい車でもありだと思いますよ。
スタッドレス次第で雪山なんか余裕です。

Answer 10

これからもレジャーで使う機会も増えると思うので 私も５ナンバーのミニバンの方がいいのでは？と思いますけどね。
子供さんも やがてキャンプなどに興味持つようになれば 荷物積めますし
泊まりもできますしね。
私は ハイエースのワゴン ４ナンバーに変更したものに乗ってます。
私も雪国なんですけど 大雪になったとしても 何も除雪していない場所を走るわけでもないし 普段使う道も 地理的に頭に入れておけば 冬は回避できますからね。
以前は家内も所有してましたが もう運転はしたくないとなり １台にする際 私は割と機械物 積む感じも多いし 家内からは 乗り心地もいいものと言われ それに私の地域は 歩道に積みあがった雪は 壁になり 左右確認するのに ボンネットタイプは どうも抵抗覚え それでハイエース
ディーゼルターボにしました。乗用と違い 運転席も高いから視野もいいし
車内空間も広いので ドライブ 買い物でも 運転の疲れは ないですね。
特別 ハイエース進めるわけでもありませんし コスパの中でも
その利用価値 多くあったほうが 便利ですと そういう話です。