スバル車同士の比較ですが、XVとフォレスターとではどちらが使い回し良いか、けっこう難しい部分ありますか？

Question

自分は1年半ほど前にフォレスターを新車で購入し、後悔もしていないですが、ただこのところXVの人気が高まってきてるというのを聞き少々気になってはいます。購入当時もXVかフォレスターかの選択で、用途の方向性がはっきりしていて、なおかつ広さやパワー面での余裕もあるフォレスターを選び、これはこれで良かったと思っています。

人気が高まってるという点ですが、確かに近年は以前と比べても街中でXVを見かけるケースが多い。しかもモデルチェンジ等を重ねて見た目も幾分向上しだいぶ様になってきてるなという印象。おそらくですが、燃費的にもサイズ的にもフォレスターよりは街中を乗り回しやすいのもあるでしょうが、最近のXVは見た目も悪くありませんし、そこらへんが人気の秘訣でないかと思います。(別名クロストレックとも呼ばれるが、またその響きがカッコいい。)

フォレスターは装備がかなりいいし、性能面でも悪路や雪道にも特に強く全体が上手くまとまっている。ただし燃費はけっして良くはなく(特にFB25の2.5Lガソリンエンジンは渋滞しやすい街中の走行は向かないとまで言われている)、アイストの振動やエンブレの途中での抜ける感覚は実際デメリットとしても挙がってるし、エンジン始動時のブォーンと鳴るやかましさも個人的には近所迷惑にならないか心配。自分もいろんな所走ってますが、「ちょっとがデカいんだよな」と思うことはまあまああり、ミドルサイズではあるがそう思うということは何気に気を使うシーンもあるので、「雪降る冬場は光るし買って正解と確信はできる」ものの全てにおいて完璧とは言えない。XVとフォレスター、どちらが評価高いかは地域性も絡んだりしますかね？

Answer 1

XVはフォレスターよりも価格が安いので、SUVという見た目重視が目的です。
走破性はX-MODEもあり高いですが、内装はインプレッサと同じでSUV感が薄れます。
街乗りはインプレッサの感覚で乗れると思います。

フォレスターは本格的すぎる所が、長所であり短所です。
アウトドアへ出かけないと、気分が盛り上がらないです。
車体はでかいですが横幅はCX-５より短かく最小回転半径も小さいので、取り回しはそれほど悪くないはずです。
それでも狭い道は気を使うと思います。

Answer 2

遠出するケースか多い場合、フォレスターがよいのではないかと思います。
楽で楽しいクルマですよね。

Answer 3

知り合いにスバリストがいて、スバルとは関係ないのにどこで手に入れたか
スバルのつなぎを着ている。
その人は一言「フォレスターが一番良いです」と言うのでフォレスターで間違いないかと。

Answer 4

>>XVとフォレスター

荷物をつめるならフォレスターで、やはりXVはその点収容に劣る。
新雪のちょっと深いなという所に入って、先々代のフォレスターで、下回りのフレームを曲げてしまったので、ちょっとハードな使い方は、XVとフォレスタもどっちも「デリケート」と思って走らせてます。

Ｘmodeやアイサイトの差も大きくないので、荷物をよりおおく積みたいならフォレスタで、それ以外の街乗りなら、XVで・・・とは思います。

フォレスタってタンク大きい上に15km/l以上高速・遠乗りならでるので、「めっちゃ減るなぁ」という印象はないです。その点、後続力で言うならXV2.0はだめですな。（XV1.6なら申し分ない模様ですが)

Answer 5

もちろん地域性もあるでしょうね。
狭い路地や駐車場とかで困らないなら、フォレスターでなんの後悔もないでしょう。

私の父も2車種で検討して、結局フォレスターにしてます。XVで付けたいオプションつけたら結局フォレスターと変わらなくなったらしく、フォレスターの特別仕様車を購入しました。同じ値段ならあえて大きい方がいいですからね。