インプレッサスポーツ（GP型）の悪路性能について 中古車でインプレッサスポーツ（GP7型）の購入を検討していますが、定番の悩みではありますが同世代のXVとの比較で悩んでいます。

Question

スキーに行ったり登山や林道を走るという予定は無いですが、郊外に出かけた際に少し路面の悪いところを走ったり、除雪されてる雪道を走るくらいは想定しています。
（整備されたキャンプ場に行ったり、舗装路から短い未舗装の道を通って行くお店に寄るなど）

予算面ではXVのA～B型（アイサイトver2)、10年落ち直前くらいが買えるくらいの金額で、インプレッサスポーツであれば後期型（アイサイトもver3）でモデルチェンジ直前くらいが買えるので此方が魅力的ですが、一方でXVの地上高200mmという恩恵もやはり悩んでしまいます。

インプレッサスポーツ(GP型）の最低地上高145mmとなっていますが、AWDの恩恵も含めて実際どれくらいの路面までなら気にせず走れるでしょうか。
（元々乗り潰すのも視野にいれてるので、バンパーの下を多少擦るくらいなら気になりません）

また同じようにXVとインプレッサスポーツで悩んでどちらかにしたという方がいらっしゃいましたら、何処が決め手だったかなど教えていただけると助かります。

Answer 1

比べてしまうと最低地上高の高いXVのほうがいいと思いますが、豪雪地帯でインプに乗ってますが埋まったりしたことはないです。変に高低差のある道路でもなければ、バンパーもこすらないです。
除雪された道路や少しの悪路ではそんなに違いがないですので、見た目の好みとか金額で決めたらいいと思います。個人的にはアイサイトversion3のほうがいいなと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
そこまでの悪路は想定していないので、インプレッサスポーツの方を探そうと思います。

Answer 2

以前、初期型GP7のスポーツに乗っていました。質問者さんの使い方と同じような行動範囲でしたが悪路に嵌ったり危ない目に遭った経験はありません。未舗装で轍がひどい山道でも走らない限り、プラス55mmの恩恵は味わえないでしょう。
私は迷いませんでしたが、XVの魅力は流行りのSUVスタイルに尽きると思います。その分、タイヤホイールサイズも価格も上がるのでそこに魅力を感じるかどうかです。
スポーツはただの乗用車です。街中に溶け込み高速も安定してただ普通に走れます。

Answer 3

悪路での性能を気にするならXV一択でしょう。
最低地上高も高いし、ＡＷＤの機構自体は同じでも雪とか地面とかと車体が接触すると場合によってはそこで動けなくなるわけで高い方が有利でしょう。

ただ、整備された未舗装路やある程度除雪されてる道路を走るぐらいなら、轍に気を付けて走ればインプレッサの車高でも問題ないですけどね。
スキー場ぐらいならもっと車高の低い車も普通に来てますよ・・

Answer 4

まったく意に反した答えになりますけど 悪路に強い車と過信しないこと
お伝えしたいです。
よく 悪路に強いとジムニーなどありますけど 結構 スピンした車見かけますし 北海道ではありませんけど ランクル 腹だしていたのを見たこともあります。

Answer 5

それを考えるなら間違いなくXV買うべきです。最低地上高200mmの恩恵は大きいですよ。