スバルxvに乗って現在80,000Ｋmです。 CVTオイル交換一度もやってないので、交換するか、しないか迷っています。 質問ですが、100,000Ｋmまで交換する人と

Question

しない人はどのくらいの割合なのでしょうか
また、交換後不具合が出る割合はどのくらいなのか、かわかる方いましたら教えていただきたいです。

Answer 1

メーカーは無交換ですが、オイルは必ず劣化しますので、交換した方がいいです。10万kmごとに腕のいい整備工場で圧送交換がおすすめです。

Answer 2

CVTオイル交換は10万㎞に1回でOKです。買ってから三年後1回目の車検ですが、2回目以降は２年ごとに車検を受けなくてはなりません。その間にオイル交換は5千㎞または6ヶ月ごとにやらなくてはなりません。更にその6ヶ月後に12ヶ月点検をやる必要があります。

Answer 3

中型ミニバンを重積載やら酷使して20万キロ無交換でセーフでした
スバル独自のCVTの耐久性はわかりませんね

Answer 4

SJGフォレスター15万キロで無交換です。
たまたまでしょうけど、今まで何もトラブルはありません。

Answer 5

私は他社ですが８万ｋｍ位でＣＶＴフルード交換をしましたよ。
長く乗りたいなら交換したほうが良いです。
この様な質問ではＣＶＴフルード交換は不要とか交換後に不具合が出るのでしないほうが良いとかの意見がありますが私は交換したほうが良いと思います。

Answer 6

スバルは無交換または10万km毎との様です。
レヴォーグVN5乗っていますが自分は7〜8万km位で交換しようと思っています。私はATF、CVTF共に交換する派です。
他社情報となりますが
ホンダは4万km毎の交換を推奨しています。嫁のフィットは4万km毎に交換しています。(現在7年10万km)
三菱はどうだったか忘れましたが、コルトプラスラリーアートを18年30万km乗りましたが、5〜6万km毎にCVTF交換しました。ストレーナー交換はしていません。(オイルパン自体開けていない)
レジアス2.7ガソリン車も5万km位でATF交換しました。この車は8万km位で下取りに出したので交換した方が良かったのか無交換で良かったのかは不明です。長く乗らなかったのはリッター6km程しか走らないのでガソリン代がキツかったからです。調子は良かったです。