車 修理するべきか 乗り換えか迷ってます。

Question

クラッチの異音から修理したのですが修理後1万キロほど走行で再発。日頃飛ばすこともなければ荒い運転をすることもなく、むしろゆっくり運転です。思い当たる節もなく、またクラッチ辺りの交換となると出費も痛く悩んでます。運転が下手なので軽いショックは日常茶飯事なのでマニュアルは向いてないなと自負してます。1万キロでボロにはさすがにならないと。
丁度意識してショックの無い運転を心掛けており楽しめていたのですが再発しました。
一応近々Dに点検は予約してます。

車は2007年 8万キロ弱。型式gh8
（タイベル、ウォーターポンプ、バッテリー、プラグ等年式的にもそろそろ交換かなと）

乗り換えたいのはスバルxv 中古で200〜250万で5年ローンで払いたいなと。

金貯めたいこともあり乗り継ぎたいのが本音ですが…

補足

補足ですが年式は古いのですが、まだ乗り始めて2年と半年しか経ってないんです…

Answer 1

以前スバルに勤めていた時に、試乗車のWRXが1万キロ持たずにクラッチ交換した事があります。(不特定多数の人が試乗する事もあり)

普通なら10万キロに1〜2回ぐらいの交換なのですが。

正直、お金を貯めても修理代に消えてしまう気がします。

年式と距離的にこれから維持費がかかり始める頃で、タイベル、ウォーターポンプ、バッテリー、プラグ等の他に、パワステ、エアコン、セルモーター、ダイナモの故障も考えられます。

どうしても、この車でないとダメという思い入れが無ければ、あなたには、XVの買い換えを私はオススメします。(CVTなのでクラッチも無いし)

質問者からのお礼コメント

自分の揚げた消耗品以外にもたくさんありましたね。
日頃運転する際にマニュアル車にうんざりする場面も少なからずありますし、今回の件で考えることに疲れてしまったのでこれを気に乗り換えしようと思います。
ありがとうございました

Answer 2

クラッチから異音というのが怪しい。
あまりにもピンポイント過ぎる。
普通ならそんな見立てはしない。
もしそれが本当だったのなら、
クラッチ回りなんて数点の部品しかないのだから、
それを全部交換すれば直る。

直らないのは、クラッチでなく
駆動系全般が怪しいってこと。

レベルの低い修理屋かとお思う（ディーラー？）
MTを数えるほどしか見てない若い整備士なら無理だよな。

MTの経験があるベテラン整備士のいる修理屋の案件ですよ。

Answer 3

年数も経っている車なので、買い替えててもいいと思います。

Answer 4

買い換えでしょうね。