スバル XVハイブリッド のみんなの質問

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自動車のブレーキローターの交換についての質問です。

リア左側のブレーキローターが減ったことによって異音が発生しましたので、自動車の購入店でリアの左側ブレーキローターを交換することになったのですが、このような時は、通常はリアの右側のブレーキローターも一緒に交換するものでしょうか？
ちなみに、この車は2週間前に4年半落ち走行8.5万Kmのやや過走行のクルマとして購入したスバルＸＶ（ＧＰ７）です。
納車時にリアのブレーキパッドが減っていましたのでリア左右ともに新品に交換して納車してもらっていました。異音の発生しているリアの左側のブレーキローターは3年間の有償保証で対応できるのですが、リアの右側は異音は発生していないため交換は今のところ交換して貰えないようです。このような場合、リア右側の交換費用は自分で支払ってでも一緒に交換しておいたほうが、今後安心して運転できるものでしょうか？あるいは、異音などが発生してからの交換でも大丈夫なものでしょうか？お知恵をお貸しくださいませ。

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ベストアンサーに選ばれた回答

通常その距離でローターは摩耗限界にはならないと思います。
もし摩耗限界ならキャリパーやピストンの固着の可能性があります。
またパッドを限界を超えて使用すると傷が入り異音の可能性もあります。
ローターの歪みであれば研磨で修正できます。
販売店にローターの異音（減り？）の原因を詳しく説明を求めてはいかがですか？

質問者からのお礼コメント

2020.7.7 22:40

ご回答誠にありがとうございました。
丁寧かつ迅速にご回答下さいましたので
こちらをベストアンサーとさせて頂きます。
本来であれば、ローターを交換して異音がなくなって
からベストアンサーとさせていただければと
思っていたのですが、部品の入荷が思いのほか
遅くなり、取り急ぎこれで締め切りとさせていただき
ます。他の皆さまも本当にありがとうございました。
心より御礼申し上げます。

その他の回答 （5件）

  • なんで左側だけ交換しなければならないほど減ってるか？
    を究明しないとダメだと思います・・・

  • ブレーキローターが減ったことによって異音が発生・・・整備側
    がそういう判断ならばたぶんそうなんでしょうけど。
    ローターとパッドはだいたいセット交換ですけど、パッドは新品
    なのでローターだけ交換という事でしょうか、ローター面の研磨
    でもいけそうですが、走行距離からすると交換となったのかと
    思います。
    えっと、左右ローターの経年が異なるのはどうなのかですが、
    機能上は問題無いと思います。ただ、同条件で使用されている
    消耗劣化は左右同じだと思いますので、両方交換がいいと思い
    ます。ブレーキは前輪側の方が酷使されるので消耗劣化が進み
    やすいですけど・・・

  • 片側だけ摩耗していると言う事は、
    ブレーキの引きずり 走行中もややブレーキがかかっている状態
    ブレーキキャリパーのピストンの戻りが悪くなっているのでしょう。
    キャリパーのO/Hをしないと また直ぐに 左が早く摩耗します。
    走行中引きずってる（少しブレーキが聞いた状態）ですので ローター加熱と
    燃費悪化させてます。

    左側だけ摩耗は、キャリーパーの固着じゃないのか キャリパーをO/Hしないとまともに直っていない状態では、と言って O/Hを無償でやらせましょう。

  • スポーツカー以外で、8.5万キロでローターがダメになった車をあまり見たこと有りません。
    パッド残量0で走り続けて、ローターぼろぼろにしたならわかりますが…余程ハードブレーキングを繰り返してたのですかね。

    傷が原因だったとしたら、片側だけでも良いかと思いますが、摩耗限度値超えなら、もう一枚も変えたほうが良いと思います。

  • 交換してからどれだけ使ったのかによるけど…
    普通は左右かな
    大して減ってないなら片方でも悪くないかな

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