エクストレイルt31とスバルXVの新車で迷っています。

Question

車は持っていませんが、良くキャンプやサバゲーなどアウトドアを楽しむので、機能性や耐久性、中古だったら多少傷付けても気にならないという安心感、そして1番は見た目で150万くらいのエクストレイルを買おうと考えていました。
しかし最近になってスバルXVにしようか悩んでいます。見た目は現行コンパクトSUVでは一番好きです。新車なので好みのカラーやオプションを付けられる、安全性能とそれに伴う保険料の安さ(僅かではありますが...)や燃費などエクストレイルと比べるといくつかのメリットに気付きました。

ここで質問なのですが、エクストレイルのメンテナンス費用はやはりXVより高く付くのでしょうか？それとも案外同じくらいですか？
T31の機能性や耐久性・堅牢性が良く評価され、2〜30万キロは余裕で行くほど長く乗れると聞きます。しかしそれは充分なメンテナンスをする上での話で、T31は約10年前の車なので部品交換やメンテナンス費用が新車よりも高く付くのではないかと疑問に思います。

また燃費も現行SUVの中ではスバルXVは悪い方と聞くので、なんだかんだ中古のT31と大きく変わらないとかありますか？

エクストレイルt31やスバルXVに乗ってる方々いらっしゃればご自身の体験談など聞かせていただくと参考になります。
よろしくお願いします。

Answer 1

エクストレイルはまず無いなぁ。地方の政令都市だけど、エクストレイル乗ってる人の８割以上が高齢者。定年後に乗るＳＵＶってイメージがある。
ライバル車にハリアー、ＲＡＶ４、ＣＸ－５、アウトランダー、フォレスターと数えたら切が無いくらいあるけど候補にはないが、ハリアーは２０代のヤンキーが乗るＳＵＶだから却下。他ＳＵＶは見た目がダサいので却下。
自分も候補に挙げるならＸＶ一択。ギア感があるデザインが他ＳＵＶと被りません。

Answer 2

中古車ならいくらメンテナンスをしていても、どこかしら故障部品が発生しやすいです。またどんな整備をしていたかも、よくわかりません。
税金も上がりやすくなります。
XVの燃費も人のなんとなくの話とかではなく、カタログで確認すれば、どの程度かわかります。
という事で新車と迷っているのであれば、新車の方がいいです。

Answer 3

新車と比べたらそら新車がいいよ。
少なくとも5〜7年保証があるわけやし。
故障がないと仮定して維持費だけ考えると、差はあまりないがXVはエンジンオイルが量多いのとフルタイム四駆でタイヤ減り早いんで消耗品は高くつきますね。
荷物は確実にエクストレイルのが積めますからアウトドアにはいいね。

Answer 4

日産は、お薦めしません
ＳＵＶぽい車種ですが 悪路に強いかと言うとそうでもないです。

ＡＷＤの駆動機構と制御技術は、ＳＵＢＡＲＵに敵いません 燃費もＡＷＤでは、ＳＵＢＡＲＵが一番良いです。フルクション抵抗ロスを徹底的に見直しで作り込んでいますから。
自動安全ブレーキに関しても アイサイトが世界一です。

日産は、海外製部品多用でコストを下げて利益を上げる様にしているようです。カルロスコーンに多くの金をを持って行かれたからか？
なので電装納部品の耐久寿命が短いです。良い例が イグニッションコイルが７万ｋｍ前後で壊れます。普通１０万ｋｍは優に持つものですが・・・
ＣＶＴミッションの故障 出来が悪く メーカー保証期間内５万ｋｍ以下で起きれば 保証で無償交換になりますが 保証期間を超えると 市ｍｍピンミッション交換で ７０万とか
アイドリングストップの オルタネーター兼スターターも壊れやすく セレナで２７万とか
ダッシュボードのべたつきやひび割れなども６「～７年で起きるとか ＧＴＲでも同様で メーカーパネルのＬＥＤ切れも この時期から起きるそうです。全体的に耐久寿命も短い部品で構成されているようです。
長く乗るには、向きません
日産車は、外車同様に 新車から２～３年で開かるような乗り方でないと 大損するでしょう。

現状日産車は、辞めた方が良いです。
ＡＷＤ車は、ＳＵＢＡＲＵが間違いないです。
トヨタもマツダも走行性能は、低いです。

Answer 5

GT型XVの燃費は約10km/L位です。
XVでも1.6LエンジンのGT3･2.0LエンジンのGT7･2.0Lエンジン+モーターのGTEの3パターンあります。

スバル車を買うなら保証延長に加入する事をおすすめします。(3~5年ほどでドアミラーが壊れる)

Answer 6

好きな方買ってください