スバル XVハイブリッド のみんなの質問
nig********さん
2022.2.3 21:04
新車購入を検討しています。予算は350万前後。
コンパクトSUVの購入を検討しており、スバルXVあたりが一番ちょうど良いかなと感じており、XVの最上位グレードの特別仕様車(advance style edition)を検討しています。
ただ、もうすぐフルモデルチェンジということもあり、熟成された最終型である特別仕様車にするか、新モデルを待つのかどのようにすべきか迷っています。
個人的にはデザインと高速走行をよくするのでアイサイトの性能で選択はしましたが、ヴェゼルなど他メーカーも気になるところではあります。
皆様ならどうしますか?
購入のアドバイスをお願いします。
また主観で良いので皆様のおすすめのコンパクトSUVを教えてください。
おとめさん
2022.2.4 23:36
新型XVは、レヴォーグやアウトバックで採用されたSGPインナーフレーム構造で車両剛性が上がり、アイサイトXを採用し、11.6インチの通信機能付きナビを標準で付いてきますし、レヴォーグやアウトバックの1.8ターボの縮小版の1.5ターボとe-BOXERと中身はかなり変わります。
となると新型がおススメ、と言いたいのですが、スバルは年次改良を毎年行って、モデルの欠点を解消してきますから、最終型は、そのモデルが熟成され尽くした完成度の高いモデルとなりますね。
値引きも期待できるから、ツウのスバリストは、敢えて最終型を狙って購入される方も多いです。
もちろん新モデルは機能が上がってますから、アイサイトXの性能やエンジンの環境性能は新モデルでしょうが、現行型のアイサイトツーリングアシストも機能としては一級品ですし、新モデルは、おそらく通信ナビが標準にはなりますが、逆を言えばナビのメーカーを選べないし、アイサイトXモデルは、実はセンサーを触ってしまうからスピーカー交換できないらしいです。
となると、もしカスタマイズして乗るなら、まだ現行型の方が自由度高いです。
あと、機能が追加されてますから、お値段も上がると思います。スバルはお値段に対するコスパ高いメーカーですが、レヴォーグもアウトバックもかなり値段上がってますから、XVもおそらく上げてくる可能性あります。
結局新モデルがいくらになるか次第ですが、私は現行型を発表前の先行予約で契約。当時e-BOXERやアドバンスはなく、2Lガソリン車の2.0i-S、今だと2.0e-Sになりますが、オプション盛りまして、それでも値引き頑張って353万。
スバルは値引きがシビアなところありますから、予算内で完成度の高さで現行型特別仕様車のアドバンスがおススメかなぁと思います。
因みに、コンパクトSUVでスタイルで選ぶなら、他メーカーもありですが、ガチの走破性求めるならやはりXVがおススメですよ。
XVは本物のフルタイム4WDかつ悪路での走行をアシストするXモードまで付いて、クリアランスも20cm確保してますが、そこまでの性能のコンパクトSUVは他社にはないですね。
別格なのがジムニーシェラですが、納期長いし、ある意味日用使いを犠牲にしてますから。
mk1********さん
2022.2.8 08:37
新型。新型レヴォーグ2.4みたいに、70万アップはないでしょうし。
リコールも数回でて、落ち着いているしね。但し私の新型レヴォーグ2.4は半年待ちです。
車種にもよるだろうけど。
52214177889633さん
2022.2.4 00:24
CX30はどうですか?
sou********さん
2022.2.3 23:47
新しいアイサイト積んでくるだろうから新型ですね。
そうなっちゃいますねの人さん
2022.2.3 22:07
新型。
東京特許許可局さん
2022.2.3 21:58
だいたいは新型を待つと思います。
最終型を買い熟成を待ったり、様子を見たりする手段として、残クレを利用するというのも、ありかと思います。
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