スバル XV 「車として過去最高（改良の余地はある）」のユーザーレビュー

車として過去最高（改良の余地はある）

2019.6.24

総評

スマートハイブリッド、アイサイトに改良の余地はあるが、全体として「走る曲がる止まる」という車としての基本性能について完成度は高い。衝突安全性世界一、全輪駆動性能世界一、世界にないアイサイト＋諸装備、これだけのものを二百数十万円で買えるのは世界水準で見て破格といっていいと思います。色は初めてのスバルなので、無難なクリスタル・ホワイトパールにしましたが、スバルらしい存在感という点では、クールグレーカーキ、思い切ってラグーンブルーパールやサンシャインオレンジでもよかったかなと思っています。

満足している点

運転ストレスの少なさは特筆物。安定感抜群（ＳＧＰ、優れたＡＷＤ）、しなやかな乗り味と加速フィール、静か、しとやかでよく利くブレーキ（これまでで最高のフィーリング）、取り回しやすさ、安全性（衝突、プリクラッシュブレーキ、アイサイト）。全車速追従性能は、すばらしい。

不満な点

①スマートハイブリッドの駆動開始時における電動→エンジン始動（一気に千数百回転に）のギクシャク感。時にノッキングも。２０～３０ｋｍまで電動でいって（１０馬力では不足）エンジン始動にスムーズにつなげるとベストだと思う。中速域のアシストがかなりいいシルキー加速だけに惜しい。
②アイサイトについて、前方車が左右折した場合の強すぎるブレーキと直後の「急」加速、その後、前方に止まっている車があると４０Ｋｍ超の場合働かない事がある。

デザイン

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走行性能

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接地性が高いので、まさに　OnThe Rail　感覚。
ギャップ乗り越えもしなやか。ただし、極低速の場合はロールが強い時も。
駆動開始時のギクシャク感を除けば、気持ちのいい加速感（マイルドハイブリッド効果）。
ＸＶの場合、タイヤは１７インチでもいいと思う。

乗り心地

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安定感があり、ストレスを感じないのでずっと乗っていたい気持ちになる。車の出来が良いので、その余裕感がドライバーに紳士な運転をさせる効果も。

積載性

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通常使用には十分。

燃費

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燃費は市街地走行で12Km/Ｌ前後。駆動力サポートを第一とするマイルドハイブリッドなので、燃費上効果は１～２km/Lか？走行距離は２ヶ月で２千Km。

価格

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故障経験

ドラレコのＳＤカード読み取り不良（走行中に警報音）で交換。