スバル XV 「走りもデザインもハイレベルなクロスオーバーSUV」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

走りもデザインもハイレベルなクロスオーバーSUV

2021.10.29

年式

2017年5月〜モデル

総評

燃費とe-BOXERの荷室容量についての意見は分かれるはずですが、全体的な走行性能の良さとデザイン（たたずまい）の良さに関しては「良い！」ということで意見はおおむね一致するはずのクロスオーバーSUVです。

満足している点

なんともしゃれたたたずまいと、スバルならではのシンメトリカルAWDレイアウトならびにSGP（スバルグローバルプラットフォーム）がもたらす安定感と上質感にあふれた走りからは、価格を超えた満足感を覚えるでしょう。

不満な点

実燃費がそれほど良好ではないという点と、e-BOXER採用グレードの荷室が天地方向にやや狭いという点は、ユーザーそれぞれの使い方次第では「イマイチ」と感じるかもしれません。

デザイン

4

基本的には「インプレッサに黒い樹脂パーツなどを付け、車高を上げただけ」なのですが、そうとは思えない“別物感”があります。内装デザインのセンスや質感も良好で、Cセグメントの国産クロスオーバーSUVのなかでは「かなりデザインがいい」と評することができます。

走行性能

5

水平対向2Lエンジンにモーターを組み合わせた「e-BOXER」は力感十分で、1.6L自然吸気エンジン搭載グレードでも力不足は特には感じません。そしてSGP（スバルグローバルプラットフォーム）がもたらす安定感とキレの良さは「クラストップレベル」と言って間違いありません。

乗り心地

4

SGP（スバルグローバルプラットフォーム）により、17インチタイヤ採用グレードだけでなく18インチタイヤ採用グレードも、しっかり感とソフト感が両立している良好な乗り心地です。

積載性

4

1.6L自然吸気エンジン搭載グレードの積載性はクラス標準といったところですが、2Lエンジン＋モーターのe-BOXERグレードはバッテリーを搭載している関係で荷室の床面が高く、積載性は正直今ひとつです。

燃費

3

WLTCモード燃費は1.6L自然吸気エンジン搭載グレードが13.3km/Lで、e-BOXER採用グレードでも15.0km/L。いずれも、もうひと声ほしいところです。

価格

4

1.6Lガソリン車も2Lエンジン+e-BOXERのグレードも、車としてのクオリティから考えれば「安い！」と考えられます。