スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 188ページ

• タイヤローテーションについてです。 4WDのハイパワーセダンに乗ってるんですが、タイヤ交換の際にローテーションをし、リアのタイアをフロントに持って来ました。 フロントに持って来たのはいいのですが...

  2018.5.15

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  ベストアンサー： ローテーションはしなくても良いですよ 均一にタイヤを使うことでタイヤの偏摩耗を減らして長持ちさせようと言うのが目的です タイヤに回転方向の指定がある場合はそれを守ってくださいね 音だけじゃなくて排水性も落ちて雨のときに危ないですから この場合、ローテーションと言っても前後でタイヤを入れ替えるだけ インサイドとアウトサイドの指定が無ければ組換えもありですけど、そこまでしないかな。私は 私も...

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• インプレッサWRXSTI（CBA-GRB）の前期型（アプライドA・B）に後期型（アプライドC・D・E）のフロントバンパーって加工無しで取り付けることは可能ですか？ 加工が必要な場合、どのような加...

  2018.5.10

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  ベストアンサー： ブラケットも違いますね。 後期用の部品を揃えれば加工は要らないはずです。

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• 車高調についての質問です。 車高調を付けて車高を変えないのは意味ないですか？ また、オーバーハングにもよるかと思いますが、一般的な市街地等で最低地上高をどのくらい確保していれば、バンパーなどを...

  2018.4.30

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  ベストアンサー： VAB、素敵なクルマですね。 車高調を付けて車高を変えないことの意味はあります。 VABの乗り心地がどんな物かは分かりませんが、 乗り心地が変わること、減衰力の調整が出来ることができます。 街乗りとサーキット走行などの用途で、スイッチでの足の硬さを変えれること等もできます。 家族を乗せてる時と1人で乗る時でも変えたり出来るので楽しいですよ。 減衰力の調整が出来るものを絶対に選んで下さい。

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• MT乗りの方に質問です！ パドルシフトってアリですか？ナシですか？ 車は白のwrx sti '10モデル 率直な意見を聞かせて下さいw

  2018.4.29

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  ベストアンサー： 有りも無しも MTにパドルシフトなんて無いから

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• スバル インプレッサSTI(GRB)の触媒についての質問です 東名パワードからストレートダウンパイプUSDMが出ていますが、JDMにポン付け出来るでしょうか？ また、加工が必要である場合その内容...

  2018.4.29

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  ベストアンサー： US仕様って2.5リッターのシングルターボだし、ハウジング形状が違うだろうからポン付けは無理なんじゃないですかね。 加工する位なら、日本仕様の他の製品を買った方が早いと思いますが。

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• レクサスIS-Fと 4G63エンジンのランエボ、 WRX STI、 RB26搭載のスカイラインGT-R（BNR34） フェアレディZ 3500ｃｃ 現行モデルではない3.2L VTEC NAのN...

  2018.5.9

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  ベストアンサー： 直線が速い車がいいのであればGT-R一択だと思いますよ。 280馬力時代の車なのでノーマルこそランエボと変わらないですが、ほんの少し手を知れるだけで他の候補とは比較にならないくらい速くなりますよ。 参考ですが、鈴鹿サーキットでランエボ８MRのRS（競技用の軽量グレード）で友達のIS-F（どちらもマフラー交換程度です）を直線で後ろから追いかけたことがあるのですが、240kmくらいまで出して...

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• レクサスIS-Fとランエボ、WRX STI、 RB26搭載のスカイラインGT-R、NSX ではどちらが直線加速が速いですか？ コーナー勝負ではデカくて重いIS-Fが一番遅いのは分かりますが。

  2018.5.9

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  ベストアンサー： ノーマルでの比較ですよね？ まず、フルノーマルのスカイラインGT-Rは大して速くないです。R34とエボ9で互いにノーマルならエボ9の方がゼロヨン速いです。34ではなく33なんですが、過去の質問にエボ9MRとノーマルで比べた質問がありますので、確認してみて下さい。GT-Rは当時の280馬力規制にかなり悩まされた車だと思います。フルノーマルでは元々のポテンシャルをまるで発揮できませんから。 ...

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• この車早いとおもいますか？

  2018.5.10

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  ベストアンサー： BMW のM4のようですね。 ゼロヨンでGT-Rには負けますが、スバルWRX STI よりは速いようですね。 国産車で、この車に勝てるのは、唯一GT-Rだけでしょう！ https://www.youtube.com/watch?v=KQ9NVz_LKj8

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• 新しいシビックタイプＲはニュルでＦＦ世界最速とのことですが、現行のWRX STI（4WD)がニュルでタイムアタックしたらタイプRより速く走ることができるのでしょうか？

  2018.5.5

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  ベストアンサー： ほぼノーマルのシビックタイプRに対してWRXのニュル２４時間耐久レース仕様は３４０馬力で内装ドンガラの運転席のみでミッションはシーケンシャルミッション室内にダクトを引っ張ってきているのでエアコン関係は取っ払っていると思われるレーシング車両と呼べる仕様で９分切れないみたいですね。 詳しく知りたいのならスバルのホームページ見られたらどうでしょうか？ よってノーマルのWRXの場合どれだけ遅いか想...

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• 新たなクルマとして、 BMW M135iとスバル インプレッサWRXsti (GVB)の2車種で迷っています。 FRとAWDで大きく走りの方向性は 異なることは理解しているのですが、 どちらも...

  2018.5.5

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  ベストアンサー： こんばんは。自分はGRBのほうに乗ってるんですが、やっぱりAWDからくる安定性・トラクション性能などが非常に魅力です。BMWに対し劣っている点というと、市販状態ではほとんどインプの負けだと思います。とくにプレミアム感や所有欲を満たすのは圧倒的にBMWだと自分も思います。 どうクルマを楽しむかに寄りますが、チューニングを進めて楽しむのでしたらインプ、ノーマルで乗るならBMWが良いでしょう。 個...

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