RX-8の維持費が高い理由は

Question

RX-8は維持費が高いとよく耳にします。
どの様な点で維持費が高いのでしょうか？

税金は1300ccクラスじゃなく
レシプロ換算で1300cc×1.5で1950ccの税金なので
税金面に関しては高すぎるってことはないですよね。
あと保険料はインプレッサ・ランエボに比べ
保険料は安いとも聞きます。
保険料はスポーツカークラスではなく
セダンクラスの保険料だそうです。

もしも、走行距離・タイヤ交換・オイル交換等
すべて同じ条件で維持した場合
2000ccのインプレッサSTI・シルビアS14/S15・ランエボⅧ
に比べ維持費は高いのでしょうか？

Answer 1

結構前に知り合いがRX-8を乗っていましたが、保険代はインプより少し安いくらいって言ってましたね。（年齢にもよるかと）後は、燃費が凄く悪いと言っていました。通常走行（あんまりとばしたりしない）でリッター7キロ弱
スポーツ走行するとリッター6キロ弱から5キロ位にだったと言っていました。タンク容量が５０ℓ位？だったと思うので、毎週ガソリンスタンドに行っていたとも。（250ps使用の方のRX-8です）ガソリン代だけ（ハイオク）で月に4～5万位かかっていたそうです。すぐ手放したそうで、タイヤ交換等はしてないかな。

Answer 2

燃費が悪い（リッター５～８）

レシプロよりスパークプラグの磨耗が早い（レシプロの倍ぐらい早く磨耗する）
走り方にもよりますが、１万キロで交換なんてことも珍しくありません
しかもスパークプラグはＲＥ専用を使います

構造上エンジンオイルを燃やすので、普通にオイルが減ります、
３０００ｋｍ走行でレベルゲージのＬまで減ることも珍しくないので
オイル交換のサイクルが短い、エンジンオイルもＲＥ用を使います

冬の始動でカブってエンジン掛からないこともあります
こういう構造のエンジンなので耐久性もそんなにありません
レシプロエンジンに比べたら手間も金も掛かります

ＳＲならオイルきちんと換えるだけで１５万キロ余裕ですが、
ＲＥではそうはいきません、早くて８万キロあたりでオーバーホールを考えないといけない

シルビアやインプはここまでシビアではありません

Answer 3

燃費が悪いのと、乗り方が悪いとロータリー特有のトラブルに手がかかるというだけです。
普通にメンテしてれば燃費だけの話で、しかも好きでスポーツカーを選ぶなら燃費なんて問題にならないでしょう。
それと引き換えにすばらしいメリットの数々があるわけですから。
保険は普通の車とそんなにかわりません。インプ、ランエボは一番高いクラスです。
シルビア、インプ、レガシィ、RX-8と乗った中では燃費以外では一番お金がかからなかったですよ。

RX-8の維持費が高いとネット上で騒ぐ人は、
そもそもスポーツカーに興味がなく燃費を重視する人、
基本的なメンテナンスもろくにできず噂で聞いたロータリーの悪い面しか評価できない人、
そもそも乗ったことも触ったこともない人、
でしょう。
そうでなければこんな的外れな意見はでません。
騒ぐ人に何が高いのか聞いてみてくださいよ。
ろくな答えが返ってこないと思いますので。

Answer 4

乗ってた車で比較

燃費悪いよ。

FDよりちょっと良い程度

オイルはまあ普通

プラグも高い、最低10000km/hでも変えて下さい

保険はグレードにもよるが、自分の乗ってたSは出始めだったのでまぁ普通だった。

S15のｽﾍﾟRよりは維持費かかるよ

正直80ｽｰﾌﾟﾗRZと変わらん

FDはこれより高い

Answer 5

RX-8の4AT乗りです。


維持費は普通。


燃費を気にするドケチはハイブリットに乗れ！

Answer 6

RX-8が高いのは燃料費だけです。保険料はプリウスよりも安いので、高いというのは間違った情報です。
これらの車と比較して維持費は、保険料分安いと言えるでしょう。
エコカーと比較したらはるかに高いですが、そう思う人は最初から選択しないでしょう。
燃費は最悪5～6km/Lを覚悟したほうがよいです。
アイドリング時の燃費が悪いので、都会の街中で乗ると急激に悪化します。
とにかく距離を乗るか乗らないか、走行する環境で考えたほうがよいです。

Answer 7

もともと維持費が高いという、根拠がありません。

Answer 8

大昔はロータリーといえば貧乏人の乗るクルマだったのにね。

Answer 9

維持費に関してはRX8の方が断然安い。

保険料に関してはRX8が安いのではなく、ランエボとインプレッサが高すぎるんです。
日本でここまで高い車は片手で数える程度しか無いです。

新規加入２１歳以上であればRX8で１５０００～２００００円程度です。車両無しで。

ちなみにインプレッサSTIやランエボは３００００円くらい。車両入れると４００００～５００００円になります。
嘘ではなく事実です。
自分は２３歳１８等級車両ありで２５８００円でした。新規だったら４４０００円って見積もり。
ちなみに代理店契約です。

燃費に関してはランエボも似たようなものです。
市街地の移動でリッター７くらいです。
ぶっ飛ばせば３キロくらいになるんですけど。
インプレッサも同様。
シルビアはもう少し良いです。少しだけですけど。

タイヤはRX8はFRなので4WDで４輪が減るランエボインプレッサよりも安上がりです。
しかしグレードによっては19インチとかなので特別安いわけでもないですね。

オイル交換はどの車でも同じです。
自分は3000キロに１回交換でオイルは４Lで１２０００円です。
もっと安く済ませることも当然可能。
レッドラインなどのハイパフォーマンスオイルならもっと高いですけど。