スバル トレジア 「納車１ヶ月の感想 セカンドカーとしてこれまでの軽四の後継車として各社のコンパクトカーを検討した結果、営業担当者の誠意ある対応と外観、装備等から初めての」のユーザーレビュー

納車１ヶ月の感想 セカンドカーとしてこれまでの軽四の後継車として各社のコンパクトカーを検討した結果、営業担当者の誠意ある対応と外観、装備等から初めての

2011.5.15

総評

納車１ヶ月の感想
セカンドカーとしてこれまでの軽四の後継車として各社のコンパクトカーを検討した結果、営業担当者の誠意ある対応と外観、装備等から初めてのスバル車としてトヨタラクティスのＯＥＭ車とも言えるトレジアを購入しました。書き込みをみますとかなり高度というか専門的な内容がありますが、普通に乗るには十分であり、選択に間違いがなかったと思っております。燃費は市街地で平均１５ｋ/L、先日の県外旅行で高速、一般道半々約６２０キロの走行で１９．５k/Lでした。なおOPでナビをＳＤかＨＤかと迷いましたが、安価であること、故障が少ないことからＳＤナビにしましたがそれでも使いこなせないくらい充実した内容のものでした。

満足している点

●好みもありますが、外観はラクティスはもとより、他社のコンパクトカーと比較しても背は低からず高からず、スタイルもより洗練された感じである。
●普通に加速するには十分なパワーがあり、また高速道でのクルーズコントロール、急な下り坂での７速マニュアルモードの装備なども操作が簡単であり快適な運転で満足しています。
●運転席左の肘掛がハンドル操作のとき肘につかえるという書き込みがありましたが、実際に運転してもそのようなことがなく快適なものでした。
●後部荷室もわりと広く、また簡単なレバー操作で後部座席を倒せること。

不満な点

●コスト削減とは言え、スペアタイヤがオプションで、替りに付属のタイヤ修理キットはとても簡単に使えるものではない。
●前席のヘッドレストの角度が前かがみ過ぎて、猫背の人ならともかく普通の姿勢の人にはちょっと辛い感じです。
●ナビのＧＰＳ受信器が運転席前に装着されているので、天気の良いときなどにはフロントガラスに反射し目障りです。ガラス面の噴出し口が左右に区切られていないことから熱の影響からコードを保護するため受信器を中央に装着できないとのことでしたが、なにか対応を考えてもらうことにしています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験