スバル トレジア ユーザーレビュー・評価一覧

納車1カ月後のインプレッションですが…、 ①SPORTSモードを使用 オイル交換後に高めの回転までまわそうと考えSPモードにしましたが、さすがに燃

2011.8.2

総評

納車1カ月後のインプレッションですが…、 ①SPORTSモードを使用 オイル交換後に高めの回転までまわそうと考えSPモードにしましたが、さすがに燃費は落ちるものの、回転数だけの加速感が味わえました。 ...

満足している点

SPORTSモードでの吹け上がり感 四輪ディスクの効き

不満な点

後部サスペンションorショックからの異音 荷物を下ろすたびにギグー、ガグーと音を発する。 荷台に座ってみて上下させても同音の響きがする。 ワニスを調整してもらってみたが再び異音発生。 金属のしなり...

乗り心地

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スイフトのハイトワゴン版？ 駐車場の関係で現行レガシ－がシンドイので、ＢＰレガシ－からの乗換えで販売員が最初に勧めてきた車。 ハイト系も候補にあったの

2011.7.19

総評

スイフトのハイトワゴン版？ 駐車場の関係で現行レガシ－がシンドイので、ＢＰレガシ－からの乗換えで販売員が最初に勧めてきた車。 ハイト系も候補にあったので、ソリオとフリ－ドスパイクも試乗しました。 販売員に...

満足している点

小排気量でもエンジンの雑音、パワ－的には不足は感じませんでした。 サスは少し弱いですが、太目のタイヤがいい仕事してコ－ナリング、乗り心地も及第点。 黒基調の室内もクラスを考えると悪くない。 全長も４ｍ近く...

不満な点

ハイトワゴンならスライドドアの方が似合うし便利と思うのですが。 燃費は良いと思いますが、タイヤは割高なので維持費は安いわけではない。 もう少し開放感が欲しいかな。 走行性能に対する価格の高さ。 共に走りを...

乗り心地

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全体的にはよくパッケージングされた車です。 1.5iＳと乗り比べてみました。 足回りですが、サスの仕込みは明らかにTYPE Eの方が上です。凸凹の

2011.6.26

総評

全体的にはよくパッケージングされた車です。 1.5iＳと乗り比べてみました。 足回りですが、サスの仕込みは明らかにTYPE Eの方が上です。凸凹のアスファルト道もあまり気になりません（避けることが最善...

満足している点

・1.5Ｌの割には加速性が良い（2.0Ｌノーマル程度の加速性はありそう）。登坂力はなかなかのもの。 ・TYPE EUROのサスペンションは道路状況の悪い千○県には最適。 ・コンパクトながら広い室内空間...

不満な点

・社内の質感（致命的ではないがややチープ） ・ドアの開閉音（バシャンという音はいかがなものか） ・クラクションのチープな音。 ・IPodケーブルの取り回しが悪い（なぜダッシュボード脇からの配線なのか...

乗り心地

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５０００キロ走破後の感想！ ちょうど震災前の３月前期に納車しました。以後５０００キロ走破。その感想をここに記させて頂きます。前はドミンゴ（２６万キロ、

2011.6.26

総評

５０００キロ走破後の感想！ ちょうど震災前の３月前期に納車しました。以後５０００キロ走破。その感想をここに記させて頂きます。前はドミンゴ（２６万キロ、１６年物）で買い換えました。特にスバル党ではないのです...

満足している点

燃費がよい！カタログで２０ｋｍですが、実質２０～１９ｋｍです。これは満タン法で計ってます。前の車が１３ｋｍだったので、驚いてます。ただ僕は市街地から近郊郊外へ通勤してますので、市街地のみではまだ落ちると思...

不満な点

内装がプラスチックぽい。確かに、けれど黒で統一されていて、好感度。 　メーターが切り替え式になっており、オドメーター、トリップメーター、瞬間燃費、平均燃費が同時に表示できない。切り替えるのは面倒である。価...

乗り心地

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代車で数日、通勤とレジャーに使いました。 基本トヨタ車で足回りとシートがスバル専用品だそうで、乗るとすぐそれがわかります。 ボクサーAWDではない

2011.6.21

総評

代車で数日、通勤とレジャーに使いました。 基本トヨタ車で足回りとシートがスバル専用品だそうで、乗るとすぐそれがわかります。 ボクサーAWDではないからスバリストには我慢できないでしょうが、「スバルが走...

満足している点

足回りがしっかりしているので運転は楽しいし乗り心地も上質。 シートが体にフィットして疲れない。 室内広く内装デザインも悪くない。

不満な点

エンジンはがさつ。 ショルダーが高く視界はよくない。 高めの価格。 １本ワイパーは・・・・どうでしょう。

乗り心地

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とにかくキビキビ運転出きる小型車として非常に満足｡

2011.6.11

総評

とにかくキビキビ運転出きる小型車として非常に満足｡

満足している点

ハンドルがとにかく軽い｡

不満な点

ＯＥＭでもスバルらしさを出してほしかった

乗り心地

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納車１ヶ月の感想 セカンドカーとしてこれまでの軽四の後継車として各社のコンパクトカーを検討した結果、営業担当者の誠意ある対応と外観、装備等から初めての

2011.5.15

総評

納車１ヶ月の感想 セカンドカーとしてこれまでの軽四の後継車として各社のコンパクトカーを検討した結果、営業担当者の誠意ある対応と外観、装備等から初めてのスバル車としてトヨタラクティスのＯＥＭ車とも言えるトレ...

満足している点

●好みもありますが、外観はラクティスはもとより、他社のコンパクトカーと比較しても背は低からず高からず、スタイルもより洗練された感じである。 ●普通に加速するには十分なパワーがあり、また高速道でのクルーズコ...

不満な点

●コスト削減とは言え、スペアタイヤがオプションで、替りに付属のタイヤ修理キットはとても簡単に使えるものではない。 ●前席のヘッドレストの角度が前かがみ過ぎて、猫背の人ならともかく普通の姿勢の人にはちょっと...

乗り心地

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試乗時には気付かなかったこと、逆に過度に反応していたことなど、一ヶ月間乗ってみて、気付くことがありました 重複していることもあると思いますが、現在の

2011.4.30

総評

試乗時には気付かなかったこと、逆に過度に反応していたことなど、一ヶ月間乗ってみて、気付くことがありました 重複していることもあると思いますが、現在の感想を率直に書いてみました 評価の点は、コンパクトカ...

満足している点

①コンパクトカーの中で格好良いスタイリング ②パノラマルーフの設定がある ③掛け心地の良いシート（身長170センチなら適度な包まれ感あり） ④操作ボタンが少なく、メーター類も見やすいインストルメント...

不満な点

①バンパーのデザイン ②運転席と助手席間のウオークスルーのやりづらさ ③オプションにほしいアイサイト ④段差や凹凸の多い道路での振動の収まり方（タイプユーロに比べると悪い感じ、重いパノラマルーフのせ...

乗り心地

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納車したのでガッツリレビュー！ ファミリーカーとして最適且つ 　車に走る喜びもしっかりと詰め込んである 　全部入りのいい車です。 　1.5Lがオススメ

2011.2.24

総評

納車したのでガッツリレビュー！ ファミリーカーとして最適且つ 　車に走る喜びもしっかりと詰め込んである 　全部入りのいい車です。 　1.5Lがオススメです。 　ドライブが楽しくなりますよ。 　1.3Lやラ...

満足している点

・スバル独特の翼のようなヘッドライトが魅力。 ・他のコンパクトに比べてとても大きいタイヤを履いているので迫力が違う。 ・インテリアが近代的。 ・室内も広く、天井も高く、後席のリクライニングもあり使い勝手や...

不満な点

・値段が高い。 ・質感はプラスチックを多用していてチープと感じる人もいそう。 ・メーターはオプティにして欲しかった。 ・ミラー格納ボタンのあたりが暗くて夜は見えない。 ・慣れると気にならないけど低速走行時...

乗り心地

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　満足や不満は、私個人の主観なので、特に不満は、他の人にとれば、大した問題ではないかもしれません（これらは、試乗したホンダのフィットとの比較になります

2011.2.20

総評

　満足や不満は、私個人の主観なので、特に不満は、他の人にとれば、大した問題ではないかもしれません（これらは、試乗したホンダのフィットとの比較になります） 　家族がいる場合、運転する者だけの印象で購入する...

満足している点

パノラマルーフの設定がある 乗り降りがし易い 前席や後席、どのポジションに座っても、乗り心地、騒音などの不満が少ない 目線がセダンより高く、運転がし易い

不満な点

オプションが少ない 加速時に騒々しいエンジン音 そそり立っているように感じるダッシュボード 運転席側にしかなく、しかも細い肘掛け １．３Ｌのみ新設計のエンジン 希少なサイズのタイヤホイールのため...

乗り心地

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やっと納車しました スバル車４台目でレガシーB4 GTからの買い替えです。 駐車スペースの都合でダウンサイジングしたいということで、ディーラーの担当さ

2011.1.31

総評

やっと納車しました スバル車４台目でレガシーB4 GTからの買い替えです。 駐車スペースの都合でダウンサイジングしたいということで、ディーラーの担当さんとも付き合いが長いということもありトレジアに乗り換え...

満足している点

- 1.5リッターにしては元気に加速する - 背が高い割には安定感があり、高速道路でも全然問題なし - 見た目も案外いけている

不満な点

- トヨタ純正部品に合わせてインパネなどが作られているため、パナのETCなどが奇麗に付かない - タイヤの大きさが特殊なので、スタッドレスタイヤを買うのに苦労する - 電子音がトヨタ丸出しなので若干ガ...

乗り心地

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トヨタよりよいかも この度、買い替え兼ねて候補の一つです。 1.5のインプレッサの限定車購入予定でしたが スバルガンバレ！インプレッサよりも良いぞ！と

2011.1.27

総評

トヨタよりよいかも この度、買い替え兼ねて候補の一つです。 1.5のインプレッサの限定車購入予定でしたが スバルガンバレ！インプレッサよりも良いぞ！と思う一台です。 あと、タイトル通りトヨタより外観、装備...

満足している点

まずは外観いいですね アンチトヨタですけどインプレッサより良いです あとはＣＶＴ７速でしたっけ？反応良いしパワー＆トルクもそこそこあります。 冬道でのエンブレ必須です メーターも見やすいし、エアコンも使い...

不満な点

やはり宿命のａピラー慣れかな？ 運転席のひじ掛が微妙なポディション タイヤが特殊　冬タイヤが・・・インチダウンできるみたいです アンチトヨタの方の視線 微妙に値段高い車輛 要らない人には迷惑なクルコン

乗り心地

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現在、納車待ちの状態です。 最後の最後までラクティスと悩みました。 トレジアに決断して良かったと思います。 ≪決断理由≫ ディラーの対応（非常

2011.1.22

総評

現在、納車待ちの状態です。 最後の最後までラクティスと悩みました。 トレジアに決断して良かったと思います。 ≪決断理由≫ ディラーの対応（非常に好印象）であったことと、トヨタ純正オプションの装着。...

満足している点

ラクティスより顔が良い。 ラクティスより若干装備が良い。

不満な点

内装の質感が…。コンパクトカーなので仕方がないかな…。 オプションか少ない。

乗り心地

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ファミリー向けに最適だけど車が好きなお父さんにも遊びや楽しみを残してくれている名車だと思います。

2011.1.17

総評

ファミリー向けに最適だけど車が好きなお父さんにも遊びや楽しみを残してくれている名車だと思います。

満足している点

豪華装備なのに値引きが多くて結果的に安く買える 地域にもよるかと思いますが首都圏の販社では 値引き25万前後です。（10万の無料ナビ込みの計算） 東京スバルだとトレジアナビパックというそうです。...

不満な点

トヨタが全車装備とうたっていたサイドエアバックが廃止された件。 アームレストが非実用的

乗り心地

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スバル車だと考えるならばシンメトリカルＡＷＤではないし、単なるOEM車。しかし、本家ラクティスより精悍なルックスでかつ値引き類も頑張ってもらえるこのカ

2011.1.9

総評

スバル車だと考えるならばシンメトリカルＡＷＤではないし、単なるOEM車。しかし、本家ラクティスより精悍なルックスでかつ値引き類も頑張ってもらえるこのカテゴリーの車がほしいならば、かなりおススメです。スバル...

満足している点

ラクティスと比較して ・テレスコピックステアリング装着車がある ・ラクティスで言うＧグレードとＳグレードの中間にあたる1.5i-S 　なるグレードがそこそこサイドステップやＨＩＤなどが装着さ 　れ...

不満な点

・オプション群が少ない 　ラクティスにはある、オートリトラクトミラーの設定がトレジア 　にはない。 ・用品が高い 　ラクティスとトレジアのクリーンボックス（ゴミ箱）の価格が全 　く違う。同じもの...

乗り心地

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まず自分が思うことは、 ”トヨタのOEMだからと悲観するな！” OEMだからダメだダメだ！と、そう総評付けている方は大抵先入観だけで乗って

2011.1.6

総評

まず自分が思うことは、 ”トヨタのOEMだからと悲観するな！” OEMだからダメだダメだ！と、そう総評付けている方は大抵先入観だけで乗っているものと思われます。 正直、CVTの出来や操作性な...

満足している点

Dレンジからスポーツシフトへ切り替えた際、自動的に現在の速度域とちょうどいいレンジー1段下のギアに合わせてくれる。 街乗りでも常にエンブレ併用し、最後にやっとブレーキを踏む自分としてはとても乗りやすく、...

不満な点

大きな不満点といえば、シート幅の広さ。 これはBM/BRレガシィにも言える話だが、最近の車両は幅を狭くし、室内空間を！という馬鹿げた構図を掲げることが多く、この車両に関しても幾分感じることは出来ました。...

乗り心地

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トヨタ製フィット？？ 愛車のインプレッサの点検のついでに見てきました。 ぱっと見ぃ・・・背を高くした先代フィットに見えました。 かっこ悪くはないし、バ

2010.12.26

総評

トヨタ製フィット？？ 愛車のインプレッサの点検のついでに見てきました。 ぱっと見ぃ・・・背を高くした先代フィットに見えました。 かっこ悪くはないし、バランスも悪くないけど・・・ 何かしっくり来ないな・・・...

満足している点

スタイルもラクティスよりもバランスが取れていて◎ 広い居住空間！！ これ一台で仕事からプライベートまでこなせそう。 シートも思ったほど座り心地よし。 理想的な社用車。

不満な点

スタイルが先代フィット？？に見えるのは私だけかな？ 値段が高い。 値引きを考えると1.5リッターのインプとイーブンか・・・ スバルらしさがないのは残念だな。 酷評しましたが、クルマ自体はとてもいいと思いま...

乗り心地

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スバル的には面倒なお荷物を背負わされた感じ...

2010.12.25

総評

スバル的には面倒なお荷物を背負わされた感じがしますが、フロントマスクや足回りなど、少しでもスバルの色を出そうとした開発陣には頭が下がります。 ちょっと普通すぎるコンパクトなので販売力は弱いかもしれません...

満足している点

平均点のトヨタ車だけど、フロントマスクと足回りはスバルらしさを演出しようと頑張ってて次第点でした

不満な点

どれもこれも普通すぎ…平均点のトヨタ車ゆえにスバル独特のコダワリが弱い

乗り心地

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なかなか良い車 タイプユーロを試乗してきました。トヨタのＯＥＭ車なのであまり期待はしてなかったんですが、思いのほか良かったです。他のグレードとサスペン

2010.12.25

総評

なかなか良い車 タイプユーロを試乗してきました。トヨタのＯＥＭ車なのであまり期待はしてなかったんですが、思いのほか良かったです。他のグレードとサスペンションが違うらしくキビキビ走ってくれます。普通の車より...

満足している点

・ラクティスよりカッコ良いと思う ・ユーロサスが良い感じで運転しやすい ・室内が広く感じる ・内装がスポーティー

不満な点

・エンジンが物足りないしややウルサイ ・後ろのデザインがイマイチ ・値段が高いと思う

乗り心地

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スバルのコンパクトカーはトヨタらしさしか感...

2010.12.11

総評

スバルのコンパクトカーはトヨタらしさしか感じられないので残念でした。 燃費は試乗車の燃費です

満足している点

ラクティスよりフロントマスクはカッコイイです。

不満な点

スバルらしさがほとんど感じられない。 窓のところにやたらトヨタの文字がある

乗り心地

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