スバル トラヴィック 「購入に当たりＴ社Ｈ社のミニバンからワゴン...」のユーザーレビュー

購入に当たりＴ社Ｈ社のミニバンからワゴン...

2007.1.9

総評

購入に当たりＴ社Ｈ社のミニバンからワゴンまで試乗してみた。個人的嗜好で行くとＴ社のミニバンは特筆事項なし。アベン・・が合格ライン。Ｈ社はエリ・・・が運転フィールはよかった。しかし、トラの走行ｆｅｅｌはそれらをしのぐ。エンジンの回転数はアクセルひとふみであっという間に6000回点以上になるし、Ｓモード走行に切り替えると心地よい咆哮音とともにＧを感じながら加速してゆくさまはそのへんの雑誌をにぎわしているスポーツタイプの乗用車以上である。通常通勤で往復50Ｋ走行しているが、毎日楽しく運転していて合計３５，０００Ｋｍになったが、購入当初の運転が楽しみからトラの懐の深さにはまっている今日この頃です。一度雪道をトラクションコントロールめいっぱいにきかせアクセルを踏み込んで走行してみたのですが、ノーマルタイヤで良くぞここまでと思うほどスリップしないで走行したのは感動的でした。
今後も末永く乗っていきたい逸品です。

満足している点

今までＴ社の乗用車に乗っていましたが、足回りのやわらかさに嫌気がさし、７人乗りのスポーツタイプミニバンを探しておりました。そして当サイトを参考にさせていただき念願の販売末期トラを平成１７年に購入しました。帰郷先が東北で高速と一般道のワインディング含め往復1200Ｋのロングドライブとなることから、高速にも峠道にも対応できる車を捜し求めていました。かねてからの定評どおり高速巡航は非常に気持ちがよく、横風の影響もほとんど受けないため、つかれしらずの運転・走行ができ、追い越し車線一辺倒で目的地に到着します。山道もコーナーのロールがおさえられ、また登坂車線の追い越しも難無くこなします。同乗者（妻・５歳の子供）の車酔いもなくいつまでも運転していたくなります。途中高速で妻に運転代行を任せるがポテンシャルが高いため、あっという間に私がびっくりするような速度になっていてあわてる場面も多々あります。たまにフル乗車人数になりますがトルクフルなエンジンのため、もたつき感は一切ありません。
他には　レギュラーガソリンであること。後部座席を使用しないときの積載能力の高さ。シートの硬さ。クラクションの音。エアコンの後部座席天井噴出し。3列目座席の安全面確保のための鉄板が背もたれ部分に入っていて子供を座らせても安心。

不満な点

ワイパーのビビリ・Ａピラーの視界が悪い・シートが簡単にリクライニングにならない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験