スバル トラヴィック 「便利で速い 新車で購入４年半、走行４万５千キロです。この間のトータル燃費は７．３ｋｍ/ｌです。 故障はありません。ワイパー、ブレーキパッド、バッテリー」のユーザーレビュー

便利で速い 新車で購入４年半、走行４万５千キロです。この間のトータル燃費は７．３ｋｍ/ｌです。 故障はありません。ワイパー、ブレーキパッド、バッテリー

2008.5.27

総評

便利で速い
新車で購入４年半、走行４万５千キロです。この間のトータル燃費は７．３ｋｍ/ｌです。
故障はありません。ワイパー、ブレーキパッド、バッテリー、タイヤ交換各１回です。小さいボディで７人乗り、強力なエンジンでスイスイ走るのが特長です。装備はマニュアルエアコンですが、前後に二台あります。広角で熱線入りのドアミラーや前後に付くフォグランプなど基本はきちんとしています。内外装は実用一点張りのシンプルなものです。
トラビックは独オペルのザフィーラそのものです。いわゆる外車です。スバルがＧＭ傘下の時に同じＧＭ傘下のオペルが世界中で売っていたザフィーラをトラビックという名前で売りました。ヤナセはザフィーラを販売していましたが、スバルがトラビックを安く売ったため、ヤナセは販売を止めてしまいました。エンジンはドイツオペル、トランスミッションはアイシンなど各国の部品が使われています。オペルは日本から撤退しましたので、中古車専業店などで購入する場合、部品調達などに問題が無いか確認することと、整備記録を良く見て、程度の良いものを選んでいただきたいです。

満足している点

カローラほどのサイズのボディに２．２リッターのエンジンですから、加速は素晴らしい。アクセルを踏み込むとみるみる後続車が小さくなります。Ｇを感じる加速が出来ます。カタログの数字より体感はずっと強力なエンジンです。
ポルシェが協力したというハンドリングも素直で山岳道路の下りも安心です。ミニバンにしては重心は低いようで、多少の風では進路が狂うことはありません。
ブレーキはフィーリング良く、効きが良いです。ミニバンのスポーツカーと言われるのも分かります。
シートはドイツ車そのものの硬めで、しっかりしたものです。２列シートのときは３列目は完全に収納されてフラットな荷室になります。３列にするのは簡単で、よく出来ています。３列目のシートも十分実用になります。

不満な点

シートサイズが少し小さいと思います。特に前後方向。
７人乗ると、荷物が少ししか積めません。
ブレーキパッドは削りかすが盛大に飛び散り、減りの早いタイプです。ブレーキ性能とのトレードオフでしょう。
前の柱（Ａピラー）が寝ていて、視界の邪魔になります。
街乗りが多いので仕方ないのでしょうか、燃費がいまいちです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験