スバル360は実はすごい乗り物なんですか？

Answer 1

「全長3000ｍｍ未満、幅1300ｍｍ未満、排気量360ｃｃ未満、4人乗れて時速80Km出て、価格は40万(30万だったかもしれない)以下の車を出すように」という国の要望を受けてスバルが世に出したクルマ。
大排気量、高出力、豪華装備の車を出すより遥かに難しいと思います。他のメーカーは作れませんでした。
そのスバル360からマイカーの時代は始まりました。私の子供の頃はスバル360が沢山走っていました。

ブームや流行という一時的で軽々しいものを追って生まれて来た車は多く存在します。しかし、その一時的で軽々しいものさえ追えずに消えていく車も少なくありません。ましてひとつの時代を築き、牽引した車は非常に少ないです。

スバル360は時代を作り、牽引した車です。
単なる流行やブームを作った車ではありません。

Answer 2

走行中 半ドアに気が付いて閉め直そうとロックを解除したら風圧で開いてしまい、閉めるのに苦労しました。（前開きのドアは恐ろしい）

後部座席の背もたれが湾曲になってたので ２人が座ると自然に引っ付いてしまう。（カップルだといいかもね）

Answer 3

あの時代に、革新的な手法で作り上げた乗り物です。
ビートルの影響が強く見て取れますが、たった３６０ｃｃのエンジンです。
他社メーカーと比べると、抜きんでていた感じです。
2スト２気筒で、ブツブツという感じの排気音、そしてあの青白い排気煙です。
敗戦国、日本が廃墟から立ち上がって行く感じその物でしたね。

Answer 4

スバル360は実はすごい乗り物なんですか？

当時としては
すごい移動手段
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Answer 5

数年前開催してた旧車ミーティングで、帰り道の国道でスバル360炎上してました…
すごい乗り物だと思う…

Answer 6

今の車のベースを築いた車ですよ。

モノコックボディを量産車に採用しながら4人乗りを実現した最初の車だったはず

Answer 7

スバル360の全盛期にガソリンスタンドでバイトしていましたが、専用のガソリン計量器がありましたね。

ガソリンと２ストオイルを20:１だったかに予め混合しておいて、それを給油するんです。

Answer 8

？？全然普通ですね ＲＲ車でしたから 横風受けると車一台分ぐらい
流されましたね。 当時 独立懸架装置で クッションよかったです。

Answer 9

メカドック情報では、解体屋のおばあちゃんの手足のように動く車だそうです。

Answer 10

空冷エンジンなんだよ。

夏の首都高の渋滞につかまると、
オーバーヒートしちゃうんだよ。

すごい乗り物でしょ？

Answer 11

以前も貴方の質問に答えました。


スバル360が無ければ
一家に一台、1人一台の時代はもう少し後になった。