スバル３６０は後席が狭いです。スバル３６０バンのほうが快適じゃーないでしょうか！？ 旧車を研究している知人からの質問です！？

Question

補足

当時のクルマだとN360、ミニカLA、ダイハツL37 、フロンテ等が圧倒的に後部空間は広くて快適。 エンジン音がセダンより車内に響き、やかましい。 ギア比が違うから4速がないからスピードを出すのに不利。 頭の周りの空間は広い。が足元周りは狭い 乗って確かめては？。関東に2店舗、中部に2店舗、滋賀に1店舗、福岡に1店舗、老舗の専門店がある ありがとうございます。 スバル360、セダンとカスタム両方所有しています。セダンの方が快適です。カスタムの後席は、足元がどうしても狭いですね。また背もたれの角度とクッションも薄いと思います。因みにバンの事を当時カスタムと富士重工では呼んでいました。 ありがとうございます。 スバル３６０に限らず、乗用（5ナンバー）より後席が快適な荷物車（4ナンバー）はないですね。 なるほど、 その後ろに荷室があるので広くは感じますが。 昔は子供は荷室で寝てたりしましたから子供にとっては快適かも知れません。 なるほど、 積載空間が広い利点が有るのですね！ 背もたれが立っていたり、 リヤサスも(一般に硬めで突き上げが大きい)。 ありがとうございます。

Answer 1

座って、頭の周りの空間は広い。が足元周りは狭さを感じて快適とは程遠く、セダンのがマシ。

あと余談だが、エンジン音がセダンより車内に響き、やかましい。ギア比が違うからスピードを出すのに不利。
当時のクルマだとN360、ミニカLA、ダイハツL37 、フロンテ等が圧倒的に後部空間は広くて快適。

乗って確かめては？。関東に2店舗、中部に2店舗、滋賀に1店舗、福岡に1店舗、老舗の専門店がある。

質問者からのお礼コメント

当時のクルマだとN360、ミニカLA、ダイハツL37 、フロンテ等が圧倒的に後部空間は広くて快適。

エンジン音がセダンより車内に響き、やかましい。
ギア比が違うから4速がないからスピードを出すのに不利。

頭の周りの空間は広い。が足元周りは狭い

後ろに荷室があるので広くは感じますが。
昔は子供は荷室で寝てたりしましたから子供にとっては快適かも知れません。

皆様貴重なご回答有難うございました。

Answer 2

スバル360、セダンとカスタム両方所有しています。セダンの方が快適です。カスタムの後席は、足元がどうしても狭いですね。また背もたれの角度とクッションも薄いと思います。因みにバンの事を当時カスタムと富士重工では呼んでいました。

Answer 3

スバル３６０に限らず、乗用（5ナンバー）より後席が快適な荷物車（4ナンバー）はないですね。

Answer 4

後席で言えば同じですよ。
その後ろに荷室があるので広くは感じますが。
昔は子供は荷室で寝てたりしましたから子供にとっては快適かも知れません。

Answer 5

4人乗りのバンは後部空間の半分以上を荷室に割り当てないといけないという決まりがあるので、荷室を確保するためリヤシートは前後長やレッグスペースを削られていたり背もたれが立っていたり、背もたれほかの厚みが削られていたりと乗用より窮屈で快適性も低いのが普通です。
あと荷物の重さに耐えられるようリヤサスも乗用と差別化されていることが多いです(一般に硬めで突き上げが大きい)。

Answer 6

前席は大人が2人後席に子供が2人乗せて走ると謂うのが基本だからね