スバル スバル360 のみんなの質問

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大昔のスバル360は、フロントが軽いため直進安定性を確保しにくてフロントに荷重を掛けないと曲がりにくかったんですか？リヤが重い分、リヤの流れ方は早くその際のコントロールは難しかったんですか？キャビンの真

後ろにエンジンがあるため静粛性は低くラゲッジスペースも狭かったんでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

スバル360に乗っていますが、確かに60キロ以上出すと少しフラつくような感じはあります。あとサスペンションが柔らかく、カーブ時に車体が沈み込み傾くのでリアが流れる前に横転すると思います。実際、サーキットでドリフトしようとして横転した人もいるようです。普通に曲がる分にはハンドルが軽いので曲がりにくいとは感じません。
静粛性については今の車よりはうるさいですが、そこまで酷いものではないです。ラゲッジスペースは存在しません。フロントフード内はスペアタイヤとジャッキでぎゅうぎゅうですし、床も有りません。その代わりダッシュボードの下に大きいスペースが確保されているのでそこに工具や書類を入れることが出来ます。

その他の回答 （2件）

  • 知人のR2は前のカーゴルームにボウリングのタマ積んでたな
    前が軽くてハンドルの落ち着きが悪かったのかな
    逆にFFのトランクも多少ウエイトある方が乗り易い

  • 荷重を掛けないと曲がりにくかったんですか？

    なにも

    走行問題無し

    バイアスタイヤ＋合わせホイール

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