スバル３６０は、箱根峠を一気に超えることができましたか？途中休憩したんでしょうか？

Answer 1

昔、十国峠の下り坂には【この坂を高速で下りしものは帰らず】と書いた骸骨の標識があったそうですね。

２サイクルエンジンはエンジンブレーキが利きにくい。それにアイドリング状態では混合気が僅かしか流れないので、シリンダーの焼き付き・擦り減りが早められクルマを傷める。

エンブレが利かないからフットブレーキを多用することになるが、今度はベーパロック現象を起こしてブレーキが利かなくなる。