スバル360を購入したいのですが注意点を教えて下さい。後片道100キロ位のドライブは出来ますか？

Answer 1

2サイクルで構造簡単なのでそうそう壊れないです。
注意点は
ATはない。MT3速のみ
エアコンは無い
追い越し加速は悪い
特に古い奴だと燃料が混合燃料でガススタでは売られていない。走る時は自分でガソリンとオイルを20対1に混ぜていれる。分離給油式を買う事。
横転しやすい
360としては出足は速いけど、力の出ないエンジンはセンターオイルシールがダメになっている。オイルシール交換でエンジン降ろして全バラになるので、調子の悪い車は手を出さないほうが良い（車屋では360はこんなもんだと騙される）
ボディの鉄板が薄いので錆びたやつは手を出さない。
タイヤが小さく特殊で今入手できるかどうか。

問題ない個体なら100キロは大丈夫。昔大人4人乗って、富士スバルラインで5合目まで登れました。普通に実用性あります。だから売れた。エンジンは壊れるところのない単純な構造です。
元360ccスバルサンバーに乗っていました。60キロで走るとアクセル8割位で、最高速度は80キロでした。リヤエンジンなのでヒューンと言う音で静かです。前は何にもなく軽いので、ハンドルはパワステじゃなくても小指一本で回るし、とにかく操作が軽い疲れない。前のタイヤを溝に落としても、よっこらしょと一人で持ち上げられる。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

スバル360を購入したいのですが注意点を教えて下さい。後片道100キロ位のドライブは出来ますか？



キャブ車なので

猛暑日

キャブのパーコレーション


エンジンの熱によって
ガソリンが
キャブレターに辿り着くまでに
気化してしまい
燃料パイプ内に気泡が生じてしまう現象の事

Answer 3

あれは観賞用でしょう。ここ30年で走っているのを見たことがありません。

Answer 4

私も昔乗っていましたが、現在有る物は相当古い物しかありません。
あまり遠くに行くのはやめた方が良いと思います。
車体が軽く横転しやすいと思います、昔現役の時スバル３６０で出勤途中同じ３６０が追い越していきました２００メール位先で何が原因か分かりませんでしたが天井をこちらに向けてヘッドライトが上を向いた状態で一瞬止まりその後右車線に倒れました、そこに対向車が来ていて車の底の部分に衝突した瞬間に天井を破って運転者が飛び出してきました。
その場所を通り抜けて勤め先に行き帰りに同じ場所を通ったら壊れた車を回収に来ていました、運転者は亡くなったと言っていました。
５０年くらい前の話です。

Answer 5

買うなら車検がついているもの。少なくても長期不動車じゃない。

Answer 6

注意点？半年くらい20km以上乗らないことです。