車のことで質問です

Question

旧車中の旧車って何でエンジンルームが後ろにあるんですか??
又 何で前に変わったんですか?？




御回答 宜しく御願します

Answer 1

旧車が全てＲＲというわけではありません。車全体からすると、やはりそれは少数派かと思いますが。

それはともかくとして、たしかに昔は今よりもＲＲの車が多かったことは確かです。

ＲＲが採用された理由は正確には知りませんが、いくつか考えることはできます。
一つはコストダウンのためでしょう。昔は技術的な問題からＦＦは採用が困難でした。そのためＦＲの車が多かったのですが、それには長いプロペラシャフトが必要です。
しかしエンジンを後ろに置くことでそれは不要となり、動力系をコンパクトにまとめることができるので、その分コスト低減が可能です。

二つ目はスペース効率のため。
上記の通りＲＲは、主要メカニズムを車の後部にまとめてあります。
そのためプロペラシャフトの通るフロアトンネルがなくなり、その分居住スペースが広がります。
加えて、車輛前部の設計自由度が増すため、そこを切り詰めてその分を居住スペースに充てることも容易です。これは、軽自動車のパイオニア的存在で、スペース効率を重視して開発されたスバル360が、ＲＲを採っていたことからも、裏付けられるでしょう。

では、なぜＲＲはほとんどが姿を消したのでしょうか。
それは、後部にメカニズムが集中するため、車全体の重量バランスが悪くなるという欠点があるためです。
リヤヘビーの重量配分は、乗り心地、操縦性、直進性等の造り込みをかなり難しくしてしまいます。
それを克服するには、多くのノウハウが必要で、必然的に開発の手間と時間とコストを押し上げることになります。

時代とともに、車に要求される性能は、水準が上がる一方です。他方でコスト低減も厳しくなるばかりです。
ＲＲであることが、その条件を満たして行く上で、障害になるのだとすれば、他のレイアウトに変えてしまったほうが、はるかに得策です。
そのために、ＲＲレイアウトはすたれてしまったのですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
とても解りやすかったです

Answer 2

どの旧車を言われているのか、良く分かりませんが、その時代の流行、デザイン、国柄、など世界の車のメーカーは色々なタイプの車を生産してきましたね。FF(フロントエンジン、フロントドライブ) FR(フロントエンジン、リヤドライブ) RR(リヤエンジン、リヤドライブ)等です、それぞれ用途、特性があり昔から作られてきました。車の前後の重量バランス等でもっとも大事な位置に設置されます、今、変わった訳ではありません。

Answer 3

うちの自動車2001年式でエンジン後ろに有りますけど。

そんなこと誰に聞いたの？？