スバル360って大して貴重な車じゃないですよね？

Answer 1

そ～ですか～。

Answer 2

動作台数の観点から………
日常的に動いている台数はかなり多いため、あまり貴重ではない旧車でしょうね。時々街中で見かけるし。

部品の観点から………
ピストンに至るまで豊富に新規製作品が販売されており、あまり貴重ではないかも。

デザインの観点から………
膨らんだぐにゃぐにゃした丸みある形は、現代風なので貴重とは思いません。むしろ、角張った車がなくなってしまいましたから。

エンジンの観点から………
2サイクルで煙を吐き(pm2.5)、音が大きいので、こうした点は目立つから貴重かも知れませんが、環境には良くないでしょうね。

とらえ方によると思いますが、貴重とは思いません。あと、当時のスポーツカーも、どこでもよく見かけますから貴重とは思いません。マニア達がどんどん値を釣り上げてるだけの車ですよ。

同じ時代の軽自動車なら、初代三菱ミニカ、ホンダN360キャンバストップ、マツダB360、K360、初代ダイハツフェローなど
普通車なら、カローラ1100、ファミリア800、いすずベレル、三菱コルト600、プリンススカイラインデラックス、愛知コニー全車などの方が、はるかに台数が少なく極めて貴重です。

余談ですが、もっと新しい車では、初代ワゴンRのマニュアル車ターボとか、ダイハツミラウォークスルーバンなどは現存台数が極めて少なく、貴重です。

Answer 3

スバル360って大して貴重な車じゃないですよね？
貴重
ガソリンの燃料計も存在しない車両