昔360ccの軽自動車があったんですよね？高速とか大丈夫だったのですか？ 今の660ccでも辛いのにどうだったんでしょう

Answer 1

おととし納車の為に３０kmほど高速を利用しましたが、マジヤバかったです。因みにスバル360。

Answer 2

ホンダ・ライフ360に乗ってますが、説明書によれば4速の限界速度がシングルキャブ車で110km/h、ツインキャブ車で120km/hなので、それが最高速となってます。
エンジン回転数はレッドゾーンが9000rpmに対し80km/h時で6000rpm、100km/h時で7500rpmくらい。
現在は5速ミッションに換装してあるので若干回転が低くなり、80km/hで5500rpm、100km/hで6800rpmくらいです。
週に一回くらいの割合で高速に乗ってますが、90km/hの巡航なら特に不安は感じません。100km/hで一時間くらい巡航したこともありますし、身請けの時など静岡から青森まで東名→首都高→東北自動車道を走り切りましたしね。

他にもクラシックカー博物館でお手伝いをしている関係で初代ミニカ(360水冷)やフロンテ360DX(LC10)などに乗ったことがありますが、70km/hくらいまでは快適に感じました。
フロンテ・クーペは100km/hまで難なく加速してくれましたが、IC一区間しか乗ってないので長時間の巡航が可能かどうかは分かりません。

Answer 3

360ｃｃの三菱ミニキャブ（２スト）に乗っています。
４年ほど前に不動車を入手し、当時ド素人ながら独学でレストアして復活させました。
（ミニキャブ T130 で検索すると何か出てきます）

さて高速道路ですが、キツイです。
強い追い風では速度は伸びず、坂道も段々速度が落ち、そしてエンジンの焼き付きや負担の心配。。
私は出して８０ｋｍ／ｈです。
それ以上も回ると思いますが、とにかく激しい轟音がして怖いので８０までとしています。
軽トラのためギア比がトルク寄りになっているので仕方ありませんが、乗用車タイプは１００ｋｍ／ｈは余裕じゃないでしょうか。

こんなんですが、首都高も高速道路も乗っちゃってます。
もちろんＥＴＣも付けています。

「社速８０ｋｍ／ｈ」のようなトラックをみつけて背後に付いて走れば多少迷惑度は低くなりますね。

ちなみに速度メーターは８０ｋｍ／ｈ以上がレッドゾーンです。
（昔は軽の最高速度は８０ｋｍ／ｈ）

Answer 4

スバルのレックス360最終型に乗っています。
「当時はこれが普通だったんだろうな」と考えて乗っていると、不思議と辛さは感じません。

当時の人達は現在の軽自動車と比較しようがなかったため、あれが当たり前だったのだと思います。
それどころか、便利さを感じて乗っていたのではないでしょうか。


「現代人が現在の軽自動車と比較してどう感じるか」という点でコメントすると…。


正直、慣れないうちはパワーの無さにイラっとくることもありますし、ブレーキのプアさにヒヤっとすることもあります。
でも、扱い切れないようなハイパフォーマンスカーではないため、クルマに合わせたドライビングを心掛ければすぐに慣れます。


個人的にはスバル以外のオーナーの意見聞いてみたいです。

Answer 5

現役のスバル360オーナーです。
ファーストカーなので、通勤から買い物までかなりの頻度で使用しています。

一般道では遅すぎて困ると言う事はありませんが、
高速道路で気持ちよく走れる（巡航）のは80キロ位でしょうか。

自分のスバルは最終型の4速ミッション車なので、比較的マシだと言われてますが、
100キロ近くで巡航したり、3人以上の乗車、長い上り坂になるとみるみる速度が下がってきます（汗）。

そんな訳で高速では左側の車線を迷惑かけずに出来る範囲で飛ばす。
そんな乗り方をしています。

Answer 6

だから軽自動車の法定速度は80キロだったんですよ。

あと、今の軽自動車は排気量こそ増えていますが、大型化したボディに衝突安全性だクーラーだパワステだATだCVTだといろいろついて重量も増えていますからね。

Answer 7

全然平気でした、スバル３６０に乗ってました、東京から千葉館山へ良く行きました。京葉道路で、スバルは空冷エンジンですので、ヒーターが効かなくって、冬は寒いのが欠点でした。今の様にエアコンないですから、昔はハイヤー位しかクーラーついていませんでしたから、今の人は幸せです、エアコン付いてない車なんてありませんから・・・昔は普通車でさえ夏は地獄でしたよ！