スバル スバル360 のみんなの質問

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スバル360は、2サイクル・エンジンだから苦しい状況は、「上り坂」より「下り坂」なんでしょうか？

混合油のエンジンなので、アクセルペダルを踏んでいるときは混合燃料がたっぷりと供給されている為特に問題はないですよね？エンジンブレーキを使っている状態ではほんの少ししか混合燃料が供給されないので、結果シリンダ各部の磨り減りが進んでエンジンを傷める事は考えられますか？ましてスバル３６０のミッションは３速ギアの選択にじれったい思いをされますか？

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回答一覧 （3件）

  • 全く関係ありません。
    そんなことが問題になるなら、当時山の下りでエンジンが焼き付いた2サイクル車が続出したでしょうね。

    じれったい思いをするとすれば、3速ミッションよりもエンジンのパワーそのものによるところが大きいのではないでしょうか。

  • スバル３６０は混合ガソリンでしたっけ？
    オイル分離式だと記憶
    難しい事考えなくても普通に走りますよ。
    80㌔くらい出ますし
    難しいのは1速にシンクロが無く
    坂道で渋滞などすると2速で力が足らないとき
    1速に落とす場合Wクラッチが必要です。
    無理して入れるとゴリゴリ言います。
    それとボディーアースが+なんですね。
    マイナスアースに直しているものがほとんどだと思いますが
    ブレスレットやキーフォルダーがボディーに接触すると
    バチバチ火花が散ります。

  • スバル360は、2サイクル・エンジンだから苦しい状況は、「上り坂」より「下り坂」なんでしょうか？

    特には問題なし

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