高温になるマフラーの周囲を囲んでその熱い空気をファンで室内暖房に送れば、 暖房効率がアップするんじゃーないでしょうか？

Question

特にラジエター水の温度が低いディーゼル車は暖房アップに有効なんじゃーないでしょうか！？

いかがでしょうか！？

補足

スバル３６０とホンダZが 空冷エンジン 冬に山にドライブに行くときはスキーウエアーを着ていました。 ビートルやポルシェ911などの空冷車 暖房効かないと不評 ――昔はダクト出口からファンを回すことをやらなかった、 ーー排気管の熱を利用、スバル360・VWビートルなどは暖房の利きが弱いことで有名で、燃焼式ヒーターを追加 ーーガソリンを別途燃やして暖房していた？ ーープリウスなどがマフラーパイプにラジエーターの水が入る装置があります。 ーーハイエース寒冷地仕様のヒーターはエンジンの熱冷却水に変換と電気式ヒーターがついてます。 ーーディーゼルは排気熱も低い ガソリン車みたいに高温にはなりません。 ヒーター暖房が必要？ ーーディーゼルやハイブリッド車で冬に寒い場合は、 車載石油ファンヒーターが最も経済的である？ なるほど！灯油を使うのがミソ！？ ーーマフラーの腐食、詰まり、故障を早めてしまいます。 ーー30系プリウスで採用していた、排気熱回収のヒーターの事でしょうか？ ハイブリッド車の弱点をカバーできて良いシステムでした。

Answer 1

昔乗っていたスバル３６０とホンダZがそのように暖房を取っていました。
どちらも空冷エンジンでしたのでそうせざるを得なかったと思います。
冬に山にドライブに行くときはスキーウエアーを着ていました。

質問者からのお礼コメント

ビートルやポルシェ911などの空冷車
排気管の熱を利用、スバル360・VWビートル
暖房の利きが弱いことで有名

昔はダクト出口からファンを回さなかったから？

寒い場合は
車載石油ファンヒーターが最も経済的である？
なるほど！灯油を使うのがミソ！？

30系プリウスで採用していた、排気熱回収のヒーター
ハイブリッド車の弱点をカバーできて良いシステムでした。

皆様貴重なご回答有難うございました。

Answer 2

プリウスなどがマフラーパイプにラジエーターの水が入る装置があります。

Answer 3

ビートルやポルシェ911などの空冷車はそれをやってました。
暖房効かないと不評でしたね。
臭いし危ない。

Answer 4

グッドアイデアだと思います。
是非実験してみて下さい。
メーカーがやるにはコストが問題になるかもしれません。