セレナはいいんですがやはり燃費がミニバンだと悪いです。ほんとは４WDがいいんですがセレナの四駆だと更に燃費が悪くなりますし価格ももちろん上がります。スバルXVはベストなんですが来年あたり

Question

クリーンディーゼル、再来年には？出そうですし。
そう考えるとCX-5の四駆がいいかなと思います。
モデルチェンジも数年後先ですし、軽油で燃費もそこそこ悪くないので。
それとも来年春くらいにハイブリッドボクシー、ノアが出るまで待った方がいいんでしょうか？
プリウスの同じハイブリッドなので燃費もかなりいいそうです。
セレナでもなんだかんだすると300万くらいするんですよね。
来年の春くらいに買えればいいと思っています。
沢山の回答願います。

補足

沢山のご意見ありがとうございます。国産なら300万前後でできるだけ室内広く冬道も安心で可能な限り燃費良い物。予算外車でコスパの優れた良いのがあれば無理して700万ですが家の車を三台売らないと予算的に厳しいのできついです。

Answer 1

おまえはどうせ買う気も買う金もないだろ。
くだらん質問ばっかりじゃねえか。

以後くだらん質問を慎むならマジレスしてやる。

まず雪道で安心、なんてバカな夢を見るならミニバンは諦めろ。
背も高いし重心も高い、オマケに重量が重い。雪道で不利になる要素がてんこ盛り。
出血大サービスの特盛り状態。
3列シートでも背の低いワゴンタイプのものの方がずっと安定性は高いが、室内の広さは犠牲になる。
当たり前だ。

ついでに言えばその重たい車重のせいで燃費は極悪。
ハイブリッドシステムを積めば、ただでさえ重たい車重が更に酷いことになる。
エスティマ・ハイブリッドや、アル・ヴェル兄弟のハイブリッドの燃費なんかボロボロじゃねえか。

燃費と室内高を諦めてエクシーガで安全性を取るか、噂されるMPVのディーゼルを待つか。
まあ、ハイブリッドにしろディーゼルにしろ、初期投資を維持費で取り戻すのは相当大変だが。

質問者からのお礼コメント

長文ごくろうさまでした