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『車に詳しい方、ご回答お願いします。』:スバル WRX

解決済み車に詳しい方、ご回答お願いします。

車に詳しい方、ご回答お願いします。今、スバル インプレッサ WRX 2004 Vリミテッド(フロア5MT ターボ付き) と、スバル インプレッサ STI WRX 2004(フロア6MT ターボ付き)と、トヨタ86 GT(フロア6MT)の3台で何を買おうか迷っています。
特に、インプレッサWRXとSTIでは、乗り心地なども変わってくるのでしょうか?
また、この二つのインプレッサと86でも乗り心地は変わってくるのでしょうか?
それぞれの利点の欠点を詳しく教えていただけないでしょうか?

ベストアンサーに選ばれた回答

まず、86とWRX系(STI含む)は全く異なります。86は気楽に、スポーティーに走りを楽しめますが、WRX系は硬派な走りとなり、車と言うよりはメカという印象になります(STIになるとマシンという印象が強い)。
そのため、スポーツ系を求めるにあたり、どういったレベルを求めるかによって86orWRX系かに分かれるでしょう。
しかし、車の利便性を求めると、セダンであるWRX系の方が懐が深く、どのような場合でも使いやすいと思います。大人が確実に5人乗れて、トランク容量もそこそこありますから。

【STI】
走りは硬派に過激に。足が硬くてもコーナリング性能優先。いざとなれば、日常的に使うことも可能。

【WRX】
走りもそこそこ過激で、少し硬い脚だけど、日常的にも無理なく使える車を。

【86】
乗り心地も気を張らず、運転も肩を張らない。そんな状態で普通の車より1つ上の動力性能を求め、お洒落にスタイルよく乗りたい。多少乗員やトランクの不便さには割り切れる。

そういった感じですね。
乗り心地はSTIが一番硬く、86がマイルドです。ノーマルWRXはそこそこ硬いですが、STIには及びません。
MTはSTIの6MT(開発時に社外品を探したが、設計者が納得できなかったため、OBにノウハウを聴き回って製作した、肝いりのスバル自社開発品)が一番気持ちいいと思います。
なお、86を検討されているのであれば、兄弟車であるスバルのBRZも検討されてはいかがでしょう?
スバルとトヨタの足回りや車の考え方の違いから、足回りのセッティングが異なっているそうです(86―ドリフト志向/BRZ―4輪グリップ志向)。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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