昔の車のカタログを見ると、昭和３０年代のトヨペットコロナに「サキソマット付」というのと、８０年代の軽自動車（レックス？） には「オートクラッチ」と言うのがありましたが

Question

「サキソマット」というのはオートクラッチのことらしいのですが、運転する感覚としてはスーパーカブのような自動クラッチのようなものだったのでしょうか？
また、３種類とも構造が違うものだったのでしょうか？

Answer 1

昔スバル３６０のオートクラッチに乗ったことが有りますが、
同じ様な物じゃないでしょうか？

サキソマットも、多分シフトレバーに手を触れると（もしくは少し力を加えると）
クラッチが切れ、オートマチック風の運転が出来たのだと思います。
コンピューターはまだ有りませんから、画期的な発明だったのでしょう。
現在のＳＭＧやＤＳＧと比べられない（でも、比べたい！！＾＾）構造ですね。

スーパーカブは、発進時が遠心クラッチだっただけじゃないんですか？
詳しく知らないので、ごめんなさい。

Answer 2

レックスとレックスの大きいの（１０００ｃｃ版）、名前は忘れちゃいましたねぇ
電磁クラッチ付きに乗った経験があります。
カブの遠心クラッチともちょっと違う、今のエルフのクラッチフリーに限りなく近いです。
確か、ポルシェにも電磁クラッチはあったはずですよ。
思い出しました。ジャスティでした。

Answer 3

他にも日産、三菱と各メーカーにもありました。

セミオートマ？みたいなものですね！

車の世界では長続きしなかったけど、バイクではカブが昔から貫いてますね。