外車に乗っているものです。 知恵袋ではトヨタやレクサスを比較的批判する人がいますが、車の理解や趣味の違いはあるでしょうが『所詮トヨタ』という言い方が理解できません。 ポルシェやBMW

Question

やメルセデスと乗ってきましたがレクサスも所有していた事もおりますが、すごく良い車でした。

高速も街乗りもしますが、走行性能というか安定した硬めのセッティングでは外車が多少良いかな？とは思います。
しかし、収納や居住性もよく内外装の質感もドイツ車よりも高いレベルです。
デザインなんかも、メルセデスやBMWも変化も少なく安定してますがレクサスも日本、アメリカでは事実売れています。

この世界10位以内の企業価値のある会社を『所詮』と言ってしまう人達の程度が知れているのでは？とおもいます。
企業価値以外にもレクサスなんかはドイツ車と肉薄した走りを今のレクサスはします。

外車は日本車並の品質アップ。
日本車、レクサス等は外車に肉薄した走行性能に。
どちらもレベルアップしていて、外車だけが優位性があるという回答がわからないのです。
やはりこう言ったトヨタイジリする人は、現行のレクサスやドイツ車を所有していないかディーラーにも行って乗った事がないのでしょうか？
雑誌や知恵袋だけの情報で、知った気になってるひとたちなのでしょうか？？？

補足

トヨタを援護すると変なイジリがありそうなのであえてID非公開とさせていただいてます。 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170602-00478500-clicccarz-bus_all ポルシェ、BMW、メルセデス、アウディ、レクサス、ランドローバー

Answer 1

車もブランドという見かたを加えれば性能だけで評価できなくなります。

分かりやすい例えで言うなら時計やバッグなどです。

国産ブランド、海外ブランドと分かれますが同じ値段だとすると恐らく国産ブランドの方が性能がいいだろうと予想できても相変わらず海外ブランドが人気あります。

時計でも、ローレックスを買うだけのお金をシチズン、セイコーなどにつぎ込めばもっといい時計を買えると思うし、遥かに安い値段でローレックスと同等の性能を持つ時計を買えると思います。

特に社有車としてはレクサスなんてホント中途半端って思います。
決して安くはないですが、その値段であればメルセデス、BMWは買えます。
自分だけ乗るのであればいいですが、取引先の人など乗せるときなど同乗者の反応がぜんぜん違います。

やっぱりブランドには性能だけではくくれない、歴史や実績などがブランド力となり持つものに所有感というものを与えます。

そうかといってレクサスが所詮というわけではないですが、プリウスを見れば「あんなもの作るぐらいだしやっぱりトヨタは所詮・・・」と思ってしまいます。

またトヨタぐらい大きくなると、車の販売利益より株価の変動の方が経常利益に大きく影響する。よく使う修理工場の社長さんは「トヨタはネジなどの素材一つとっても質がだんだんと落ちてきている」と言われます。はっきり言って素材自体が粗悪。結局、強度が落ちてきてちょっとでも当たるとくしゃくしゃになり即廃車。プリウスなんか結構いい値段する割りにインテリアなどプラスチック感バリバリの安っぽい作り。

昔は大衆車として平均的な値段で壊れない、やっぺりトヨタは他と違う、と言われてきましたがそういうのはもはや過去のこと。今や年寄りだけの思い込みのように感じます。今は日産、マツダやスバルの方がよほど頑張ってます。

海外では日本車は外車になりますから海外ブランドになりますかね。
でも韓国なんか日本人にはほとんど売れない。アメ車もあまり売れない。
やっぱり海外ではまだまだトヨタのイメージは自国の製品より評価が高いんでしょう。

固めのセッティングは私もやっぱり外車の方がいいかなって思いますね。

Answer 2

日本人は欧米への憧れが強いと思います。 和風ブームも外国人が評価するから日本人も評価するって感じでしょ。

セイコーの時計がいくら高性能であってもやっぱりロレックスが欲しい！ってのと同じだと思います。
ユニクロよりGAPやH＆Mのがオシャレ！って言われるのと同じです。

猿真似文化の日本でやっぱり本家の歴史にはかなわないのでしょうね。

Answer 3

レクサスやトヨタをけなす事が生きがいで、
「カーグラ誌では○○と書いてある」でお馴染みの
ajiinonenu師匠に聞いてみましょう・・・

師匠はGW前は「フランス車に乗っている」と書いていたが、
先月からは「BMW535に乗っている」と書いている。
愉快なアホです。

Answer 4

漢字すらまともに書けないカーグラ信者ajiinonenuがまさにそれですけどね。おもしろいじゃないですか。

Answer 5

それってメーカーであるトヨタが対応すべきこと
売れてると言っていますが決算の状況から売れてると見ると売れていないと見るか分かれるところですが

少なからず私は売れてないとみています

これで三期連続売り上げ減、収入源で一期だけみても一割以上ですから
これであと三年も来る返せばレクサスどころかトヨタそのものすら維持できませんよ

それでも売れている人気があると言えるか言えないかです

トヨタは日本だけをマーケットだけにしていませんので日本での評価はどうでもよくて世界からの評価がどうかですが
特にアメリカでの落ち込みは半端ないですからね

いまや新興国とは言えないが自動車の販売が伸びている中国でもトヨタはまったくダメです

それに代わりルノー・日産がトップを維持しています

いまはＦＲ車って人気がない事もありマークＸの製造も辞めるがここにきてクラウンも製造をやめたいとか言い始めしたよね

いまのトヨタはレクサスがトヨタ車のレベルが当たり前でレクサスとして分岐する意味がない