タイヤをインチアップしました。この場合、適正空気圧は正確にはいくつになるでしょうか。 ・ドアに貼ってある純正値 225/50/17 94Yで空気圧は F2.4 R2.8

Question

・今回インチアップしたタイヤ（レインフォースドの刻印あり）
F 245/35/19 93W XL
R 275/30/19 96W XL
ショップから戻ってきたときは、4輪とも3.0k入っていました。

乗り心地を確保したいので、入れすぎではない適正値を把握しておきたいです。
車はBMW E61 530iです。

Answer 1

こういう質問に「低偏平タイヤは２．８kだ」とか「純正空気圧でいいでしょ」といった回答をする人がいますが、どうかと思いますよ。（偉そうに「空気圧が大事」とか言っておいて、サイズを変えた際の適正空気圧の計算ができない人も回答者にいる場合もあります）


225/50R17 94は欧州車とするとＪＡＴＭＡ規格でなく、ETRTOスタンダード規格と思われます。

もしエクストラロードですと９８になるはずですから。

本来スタンダード規格は2.5kまでしか耐荷重能力の規格がありません。よって2.8まで指定しているのが正しいとするとカーメーカーが車のパワーや操縦安定性を考えて、高めにして剛性をあげているのだと思います。耐荷重的には2.8まであげる必要がないと考えられます。

まあ推測として2.8kいれた場合の耐荷重能力を計算しますと、2.4kで耐荷重能力は650kg、2.8kは推測で710kgとします。

245/35R19 93XLで650kgの耐荷重能力を得ようとすると2.9k入れる必要があります。

275/35R19 96XLは710kgは同様に換算表を見ると、2.9kとなります

ショップは3.0k入れているのはまんざら間違いではないようですね。

新品タイヤをホイールにつけてからしばらくはホイールとタイヤのビード部がなじんでよく嵌合するようにやや高めにしたほうがいいですし、エアボリュームが少なく、またリムを万一ヒットしそうになった場合を考えると、やや高めでいいと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。よくわかりました。
F、Rとも、今の3.0Kでいきたいと思います。

Answer 2

グリップ重視で 常温で 2，5で宜しいのでは？乗り心地は インチアップする前に戻しませんと！！！