エンジン性能。車種選び。

Question

今度、買物や通勤用に軽か小型車を購入する予定です。

①右折するときに、左折の対向車に追随して右折できる。
②車線変更がラクにできる。
③高速の本線合流がラクにできる。

上記3点がストレスなく、余裕でできる性能をお教えいただければと思います。

例えば、「軽の過給機付きならラクにできる」・「NAなら○○cc以上が推奨」・「パワーウェイトレシオが○○以下」みたいな感じで、お知恵貸していただければと思います。

人によって感じ方が違うと思いますが、車種選びの参考にと思い質問させていただきました。
ちなみに、スバルR2を試乗したさい、右折で出だしの遅さにヒヤヒヤしました。＾＾；

Answer 1

難しい質問ですね。でも気にされるのは良く分かります。
やはりストレスの無い性能と言うのも個人差がとても大きいですし、また今お乗りの車の性能にもよります。
つまり、乗りなれている車に対して速い・遅いで比較している部分も多いです。

仮に今回Ｒ２に乗られて駄目だと感じられたのであれば、Ｒ２以上の性能の車で無いと駄目だと思います。

①に関しては、トルクウェイトレシオがひとつの指標かと思います。
②③は、書かれていらっしゃいますパワーウェイトレシオが良いかと思います。

つまり、Ｒ２が４６馬力、トルクは５８Ｎｍ（Ｒ２は３種類エンジンがあります。４６，５４，６４馬力です。試乗されたのがどのエンジンかお分かりになりますか？）ですので、これを車重８１０ｋｇ程度で割った数字がひとつの基準になると思います。

次にどこかのお店で一台試乗をさせてもらい、そのパワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオで満足できるかどうかです。
仮にそれでＯＫであれば、その２台のどこかにボーダーラインがあることが分かります。

実際にはトランスミッションのタイプ（ＣＶＴもしくはＡＴ）などによっても大きく変わって来ますし、車によって出足をわざと遅くしている車もありますので一概には言えませんが、ひとつの目安にはなると思います。

質問者からのお礼コメント

皆様、貴重なご意見ありがとうございました。ＢＡは、車種選定の目安になる回答を頂きました、kifujin_z_001さんを選ばさせていただきました。
現在は、車に乗っておりませんが、20年程前にRX-7に乗っておりました。この、二車の中間あたりから試乗して、車種を決めようと思います。

Answer 2

コルトのバージョンRは１５００ｃｃながら余裕のある性能ですよ、１９０ｋｍでも安定してました。
１５００ターボ、四枚ドア、ハッチバック、足回りもノーマルでなかなかに粘ります。

軽は高速合流で論外ですね。

Answer 3

小型車や軽ではEK9-Rやコペンくらいでないと無理でしょうね。